Рут Элдер - женщина-пилот, актриса ( 1902-1977)

alex-cat-1975 — 25.03.2025

Небольшой рассказ о дамочке-пилоте эпохи Интербеллума. Она немного пилот, немного актриса, вот женщина- это да ( шесть мужей!). Известна попыткой перелета через Атлантику в 1927 ( ака Линдберг).

Вообще у нас о ней не известно по крупному. Сам про неё узнал, когда про "Потез 28" копал.
На мордашку и на фигуру она была ничё так, потому фоток много. Типа "Мисс Американская Авиация". Лицо! Икона Стиля!
Интересного материала ( ну, на мой взгляд) набралось много.Если выдать за раз - то или графа будит слишком мало, или Атоса слишком много . Потому разбивка на три поста.
Про Рут Элдер.
Про сам её Перелет через Атлантику ( не удачный).
Про её самолет Стинсон "Детройтер" SM-1 ( одномоторный подкосный моноплан)

Рут Элдер.

Личная жизнь.
родилась 8 сентября 1902 года в г. Аннистоне — умерла 9 октября 1977 года в Сан-Франциско.Выходила замуж семь раз.
 Ее первый брак был с C.E. Moody, школьным учителем. В 1925 году, через три года после ее первого брака, она вышла замуж за Лайла Уомака, участника экспедиции Берда на Южный полюс. Они развелись в 1928 году. В следующем году она вышла замуж за Уолтера Кэмпа-младшего (сын Уолтера Кэмпа ), директора "Madison Square Garden". Они развелись в 1932 году. Затем последовали G.K. Thackery ( 1932-1932), Albert Gillespie ( 1933-1944) и Ralph King. В последующие годы она вела свою жизнь  с мистером Кингом,бывшим голливудским оператором,  за которого она выходила замуж дважды ( в 1945 и 1956 году).
В некрологе в New York Times от 11 октября 1977 года г-н Кинг сказал: «Мы были женаты около трех лет, после чего она развелась со мной. Однажды она позвонила мне и сказала: «Папочка, ты снова женат?» Я сказал «Нет», а она сказала: «Могу ли я вернуться домой?» Я сказал «Да», и вот так. Мы снова поженились. Настоящая история любви».
Работа, карьера , полеты.
В середине 1920-х годов работала фотомоделью у Жана Пату, став рекламным образом для «спортивной» линии одежды, созданной кутюрье. В 1927 г работала ассистентом стоматолога в г. Лейкленд, Флорида.
«Когда  Линдберг прибыл в Париж», — сказала 25-летняя Элдер, объявляя о своих намерениях, — «я решила, что стану первой женщиной, совершившей это путешествие». Но в отличие от Линдберга, который была опытным пилотом, Элдер призналась, что мало знакома с самолетами. Она была начинающей моделью и актрисой, и самолет не умела пилотировать вовсе.
В отличие от Линдберга, который стал всемирно известным после своего успешного полета, популярность Элдер началась в тот момент, когда она объявила о своем плане. Красивая, с заразительной улыбкой и личностью, которая ей соответствовала, история и фотография Элдер облепили газеты. Яркие цветные шарфы, которые она носила в волосах, копировались молодыми девушками, которые называли их «лентами Рут». Как и ожидалось, дерзость Элдера была встречена скептически, даже насмешливо. «Пилотам мужчинами следует стремиться к тому, чтобы сравняться с Линдбергом. Женщинам следует оставаться дома», — ехидно советовала газета The Irish News.
Даже сам Линдберг, не называя имен, предостерегал от опасных миссий без цели.
Несмотря на это, у Элдер не было никаких сомнений. «Я была полна решимости лететь вторым пилотом, а не пассажиром», — заявила она. Во Флориде она брала уроки у инструктора по имени Джордж Холдеман.
 На тот момент у Элдер даже не было лицензии пилота, и ее обвинили в том, что она сделала это заявление исключительно в рекламных целях для продвижения своей актерской карьеры. Компанию "Stinson Aircraft" , которая предоставила ей самолет ( хотя вроде бы как его и купили на деньги энтузиастов- спонсоров), обвинили в попытке рекламы с использованием ее красивого лица.
Получила лицензию пилота за номером Р675.
Затем во вторник, 11 октября 1927 года, Элдер и Холдеман вылетели с Нью-Йоркского аэродрома Рузвельт-Филд на  моноплане Stinson «Detroiter» под названием "American Girl". Успех казался достижимым, пока им не пришлось совершить аварийную посадку у Азорских островов из-за отказа двигателя - произошел разрыв маслопровода. Элдера и Холдемана вытащил из воды голландский нефтяной танкер, а самолет сгорел во время подъема. На тот момент это был самый дальний перелет, когда-либо совершенный женщиной. После такого-же триумфального возвращения в Нью-Йорк ( уже на пароходе) дала ряд коммерческих выступлений ( якобы  100 выступлений по 1000$ за одну неделю ). Заключила контракт на съемку в фильмах ( за первый 100 тыс $, за второй 150 тыс$.).Но по её выражению «Деньги утекали сквозь пальцы, и вскоре не осталось ничего»(с). Снялась в фильмах «Моран из морской пехоты» (1928) и «Крылатый всадник» (1929). В 1929 году она приняла участие в первом Женском Воздушном Дерби, заняв пятое место на своем самолете Swallow F28W, (бортовой номер NC8730). [что не мало. Например Амелия Эрхарт была третьей] Ссылки ( много фото)
https://es.wikipedia.org/wiki/Ruth_Elder
https://www.imdb.com/name/nm0253091/?ref_=mv_close
https://dmairfield.org/people/elder_ru/index.html
https://www.ctie.monash.edu.au/hargrave/elder.html
https://encyclopediaofalabama.org/article/elder-ruth/

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Архив