Размышления о фотографии обломков // Плоскость крыла и траектория полета поражающего элемента


Это ВЕРХНЯЯ плоскость крыла (если точнее, то полуплоскость). "NO STEP" вы можете видеть из иллюминатора практически любого самолета, на других элементах не встречается. По отношению к плоскости крыла траектория поражающего элемента находилась под острым углом от ~0,01 до 3-4 градусов к ней. Направление - вперед под углом ~45 к основной оси фюзеляжа.
Фото отсюда:
https://www.flickr.com/photos/jeroenakkermans/sets/72157645790319631/page2/
Короче, удар сзади-сверху под небольшим углом к плоскости крыла и под 45 к направлению полета (также основной оси)
|
</> |