Рабы и автомобили

ru_auto — 28.08.2012 — Мнения  В России движение на дороге устроено своеобразно - в то время как в нормальных странах все едут по одним и тем же правилам (за исключением пожарных, медиков, полицейских, и прочих служб, когда они выполняют какое-то срочное дело). В России же на дороге устанавливается следующая иерархия: водитель в более дорогом автомобиле имеет преимущество в маневре перед водителем менее дорогого автомобиля. В правилах дорожного движения такая иерархия не оговорена, но, тем не менее, по факту она есть. Почему? В смысле, почему иерархия по цене? Почему, например, не по цвету внешнего лакокрасочного покрытия, или не по количеству пассажиров в салоне?




Я долго размышлял на этой прискорбной ситуацией,генетическом уровне коренное население России состоит из потомственных рабов, которые претерпевали соответствующую генетическую селекцию веками. И, на подсознательном уровне, человек в автомобиле (повозке, коляске) воспринимается средним россиянином как барин, а пеший - как раб. У кого повозка дороже - тот более могущественный барин. И кто находится за рулем более дорогого автомобиля - у того древние отделы мозговой системы включают модель поведения "барина" (не настоящего, а как это представляет себе раб, упрощенно), что мы и наблюдаем на российских автодорогах. Но как только он выходит из повозки - рефлекс выключается, опять нормальный адекватный раб.

Я полагаю, что такое положение вещей в России будет сохраняться, пока не вымрут последние рабы. Так что пока что прогноз пессимистичен. Может быть, когда-нибудь в будущем мы увидим в России хорошие дороги и вежливых людей на них. Но это будет нескоро.

КДПВ

В




Ту модерам : без ссылки на коменты в той камуне это хуита, выпилите пост есличё

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• По теме
• Архив