Вскрытие замка: 3500 или 45000₽? Реальная история 
Потрясло 
Милан 
Вот что интернет животворящий делает )) 
Рамки-перевертыши под номерной знак: почему их можно купить, но нельзя ставить 
Солдат, любовник, изгой: Почему Архилоха называли равным Гомеру Вы думаете это картинка (и текст) про Америку? Нет. Это не про Америку, это про нас с вами. Хотя начнем мы именно с нее. Доминионизм — общее имя для множества протестантских доктрин и течений, опирающихся на эсхатологические представления о тысячелетнем царстве Христовом. Это ...
ПСЧ № 1
mchskaliningrad — 28.03.2024
Здание пожарно-спасательной части № 1 по охране Ленинградского района Калининграда было возведено в 1895 году архитектором Паулем Мюльбахом и сохранилось до сих пор в своем первозданном виде. До 1945 года в нем располагалось депо второй пожарной части «Ост», которая входила в состав Кенигсбергской профессиональной пожарной охраны Восточной Пруссии.
Между прочим, в первой четверти прошлого века Кенигсберг располагал одной из самых современных пожарных охран Германии.
В 1910-х годах в городе фирмой «Сименс» была оборудована сеть аварийно-пожарных извещателей, с помощью которых очевидцы могли сообщить о пожаре или аварии на пульт пожарной охраны. Такие пульты имелись при каждом подразделении, а центральная аппаратная располагалась в районе Альтштадт. Отсюда контролировались все входящие сообщения, с целью корректировки принятия правильных решений конкретными подразделениями.
Что касается наружного противопожарного водоснабжения, то густая трубопроводная сеть была проложена по кольцевой системе, через каждые 100 м находились поочередно подземный и надземный гидранты. К этому можно добавить множество пожарных водоемов, находящихся в черте района выезда на небольших расстояниях друг от друга.
До 20-х годов прошлого века часть была оснащена ручными и паровыми пожарными насосами, перевозимыми упряжкой лошадей. При выезде на пожар колонну возглавлял велосипедист-сигнальщик, очевидно, игравший роль современного проблескового маячка.
А в 1923 году весь парк транспортных средств пожарной части был полностью моторизован. Фирма «Даимлер-Бенц» выполнила заказ на поставку пожарных автомобилей с высоконапорными и центробежными насосами, капсюльными затворными насосами в качестве вакуумных приспособлений, поворотной лестницы «Магирус» с высотой выдвижения 25 метров, рукавного автомобиля, санитарного и хозяйственного автомобилей. Каждая пожарная автоцистерна была снабжена 380 метрами рукавов, поворотная лестница – 200-ми, рукавный автомобиль – целым километром. В дальнейшем транспортный парк неоднократно модернизировался.
Любопытная деталь: пожарные Кенигсберга бесплатно тушили пожары только в черте города и 15-километровой зоне вокруг него. Если посмотреть на карту современного Калининграда, в эту зону входят Светлый, Гурьевск, поселки Прибрежный и Храброво.
Служба в пожарной части представляла собой 24-х часовую смену с последующими выходными (сутки через двое). Служба безопасности театров, проверка работы пожарных извещателей, гидрантов, а также парко-хозяйственные и ремонтные работы осуществлялись в свободное от несения службы время. В случае необходимости при отсутствии личного состава по болезни или по причине нахождения в отпусках каждые 14 дней назначалась дополнительная смена на 12 часов в дни, свободные от дежурств. Служба оказания помощи больным и пострадавшим на авариях и пожарах была также возложена на профессиональную пожарную охрану.
Пожарные части частично сами зарабатывали на свое содержание, а оно было не дешевым. В этих целях при частях действовали ремесленные мастерские. При приеме молодых кандидатов в пожарные, каждого обязывали сдавать экзамены на звание подмастерья. При пожарной части №2 находились швейная и столярные мастерские. В других частях города имелись: шлангово-седельная, газозащитная, сапожная, автомобильная, каретная, малярная, лакировочная мастерские и кузница. По шесть часов в день огнеборцы посвящали ремесленной работе в интересах службы. В то время, когда профессиональные тренировки занимали только два часа!
После взятия Кенигсберга войсками Красной армии в апреле 1945 года здание депо «Ост» и сохранившаяся техника были отремонтированы и использовались 11-ой гвардейской армией для тушения пожаров.
В августе 1946 года в Калининграде на базе этого депо по временным штатам была организована военизированная пожарная команда в количестве 35 человек. К концу 1946 года пожарная команда была полностью укомплектована, введена в состав МВД и успешно работала над выполнением поставленных перед ней задач. В период с 1947 по 1949 год происходила модернизация части, закупка техники и рост численности личного состава. В 1951 году Указом Президиума Верховного Совета СССР часть получила новое название – 1-я самостоятельная военизированная пожарная часть.
С начала 2000 годов подразделение функционирует в составе региональной группировки МЧС России.
Оставить комментарий
Популярные посты:
Архив записей в блогах:
Давеча, свершая акт добровольного стриптиза в одном из аэропортов нашей необъятной, предписанный Правилами провоза пассажиров судами воздушного неба, и будучи чертовски любопытным на предмет содержимого соседского тазика в коий помещают снятое с себя - обнаружил, что достойный муж , стояв ...
ПОЧЕМУ ЗАПАД НЕ МОЖЕТ УСТУПИТЬ? Потому что ещё во времена Вьетнама у них была «концепция домино». То есть, уступая даже в малом, ты можешь обрушить ВСЮ свою позицию. В этом есть смысл, Горби хорошо показал, что это именно так и может произойти. ...
Большой разговор с президентом Россия выдала Беларуси кредит на строительство атомной электростанции под 4,8%, а Вьетнаму - меньше 3%, Армении - тоже меньше 3%. "Почему? - задал вопрос глава государства. - Вот недавно мы вернули Грефу (председатель правления Сбербанка России) кредит, ...
Привет котаны и гал4ата. Вчера было не до автоинтернетов, поэтому до эпичного автобусрачика и письма_наказания.жпг добрался лишь сегодня в метро . Ознакомился с видео, комментариями, оправданиями растерянного автора, не ожидавшего сфокусированного поносного водопада. С болью в сердце проч ...
