![](/media/images/top/preview/icpicslivejournalcombmpd3802498031655463165546_original.jpg)
Проблемы с расходами ВМС США
![топ 100 блогов](/media/images/default.jpg)
![Проблемы с расходами ВМС США Проблемы с расходами ВМС США](/images/main/problemi-s-rashodami-vms-ssha-df73e3.jpg?from=http://l-stat.livejournal.net/img/userinfo.gif?v=17080?v=138.5)
Суммка нехватки включает $500 млн дополнительных расходов на ремонт и техобслуживание кораблей, $255 млн на обеспечение лётной подготовки и $91 млн на продление срока пребывания на боевой службе АУГ авианосца USS Harry S. Truman.
![Проблемы с расходами ВМС США USS_Albany_1 Проблемы с расходами ВМС США USS_Albany_1](http://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/3165546/3165546_original.jpg)
Американская атомная многоцелевая подводная лодка SSN 753 Albany (типа Los Angeles) готовится к докованию на предприятии Newport News Shipbuilding. Ньюпорт-Ньюс, 15.03.2011 (с) Ricky Thompson / Huntington Ingalls Industries
В качестве одной из мер по компенсации этой нехватки средств планируется на четыре месяца прекратить боевую подготовку 1-ого авиакрыла палубной авиации, которому предстоит боевая служба лишь в 2019 году.
Примечательная история - в октябре 2013 года должен был начаться заводской ремонт атомохода USS Albany (SSN 753). Но из-за нестабильности, связанной с угрозой секвестра, ремонт был перенесён на январь 2014 года. Ремонт должен был продолжаться 28.5 месяцев, но сроки его окончания постоянно переносились, и теперь ожидаемое время ремонта подлодки составляет уже 43 месяца. В результате этого было потеряно значительное число времени, которое корабль мог находиться на боевой службе. Более того, продолжающиеся работы на USS Albany привели к задержке планового ремонта другой атомной подлодки - USS Boise. Если она не встанет на ремонт, то осенью этого года не сможет выйти в море.
Наконец, из-за непредвиденно долгого ремонта USS Albany, её командир подал в отставку, а старпом и старший механник не получили должной квалификации и, соответственно, не смогли получить очередных повышений.
Ситуация с палубной авиацией также далека от идеальной. Значительная часть имеющихся Hornet небоеготова. Высокая оперативная нагрузка, задержка с поступлением F-35C, финансовые трудности привели к тому, что обеспечиваются лишь текущие потребности региональных командований. Срок развёртывания дополнительного авиакрыла палубной авиации для решения непредвиденных дополнительных задач вырос за последние годы с 3 месяцев до 6-12.
На графике и таблице ниже чётко виден взрывной рост самолётов и двигателей, ожидающих ремонта/техобслуживания. А, например, для продления срока пребывания на боевой службе четырёх эскадрилий авиакрыла авианосца USS Harry S. Truman пришлось изъять запчасти из числа наличных у трёх эскадрилий, не находящихся на боевой службе .
![Проблемы с расходами ВМС США Проблемы с расходами ВМС США](https://i2.wp.com/news.usni.org/wp-content/uploads/2016/05/Navy-Airframe-05-26-16a-1.jpg?ssl=1)
![Проблемы с расходами ВМС США Проблемы с расходами ВМС США](/images/main/problemi-s-rashodami-vms-ssha-0e9476.jpg?from=https://i1.wp.com/news.usni.org/wp-content/uploads/2016/05/Navy-Airframe-05-26-16b.jpg?ssl=1)
Ссылки по теме:
1. https://news.usni.org/2016/05/26/as-navy-faces-848m-om-shortfall-picking-what-maintenance-to-skip-is-full-of-risk
2. http://www.defensenews.com/story/defense-news/2016/05/26/navy-maintenance-overhaul-funding-submarine-aircraft-carrier-forbes-mcrae-davidson-stearns-norfolk-congress-sequestration/84994640/
3. https://news.usni.org/2016/05/26/navy-lays-bare-fa-18-readiness-gaps-take-year-surge-air-wing
|
</> |