Проблемы и их нерешение утильсбором

gull_25 — 19.10.2025

Владивосток — город, где почти каждый житель имеет личный автомобиль. Практически все машины хранятся на улицах и во дворах.  Люди устают жить среди автомобилей. Одно неловкое движение — и начинает петь сигнализация. Детям негде играть, дворникам трудно поддерживать порядок. Скандалы между соседями чаще всего случаются именно из-за парковки машин.  

Такое хранение машин под дождем и снегом, в условиях повышенной влажности не способствует их долговечности. Наступает время, когда  содержание «железного коня» становится слишком накладным. И что делать дальше? 

Многие владельцы снимают номера и оставляют машину во дворах или на улицах. В муниципалитеты летят жалобы от коммунальщиков, от жителей.  А те обязаны реагировать на чаяния жителей. 

И начинается работа. Сначала обследуют дома и дворы, находят брошенные автомобили, потом пытаются найти владельцев и заставить их вывезти автомобили самостоятельно. Но если этого не удается, то специалисты муниципального предприятия «Содержание городских территорий» вывозят их сами. Каждый квартал городская служба Владивостока вывозит на свалку около десятка автомобилей. А в Москве в 2025 году уже вывезено около 1000 автомобилей.

Стоимость вывоза автомобиля в Приморском крае обходится автовладельцу около 5 тыс. рублей. Но если нужны документы об утилизации, например, для снятия  с баланса, то нужно добавить еще 2 тысячи.  Получается, что муниципалитет Владивостока расходует примерно 50-60 тыс. в год на вывоз брошенных автомобилей.

*************************** 

Утилизационный сбор введен 1 сентября 2012 года. Для  автомобилей, ввезенных после этой даты,  уже уплачен, отметка об этом факте стоит в ПТС.  Таким автомобилям уже исполнилось минимум 13 лет, при условии, что они были приобретены новыми. Казалось бы, если владелец решит вывезти такой автомобиль на свалку, то ему не нужно уже ничего платить. А если это вывез муниципалитет, то ему нужно вернуть утилизационный сбор. Но ... такого пункта нет в Постановлении Правительства от 26 декабря 2013 г. N 1291. Перечитала это постановление от корки до корки, но там НИЧЕГО не написано о том, кто должен утилизировать автомобиль, утилизационный сбор за который уплачен.  Хотя... есть ссылка на 89- ФЗ «Об отходах производства», а там прописано, что региональные власти устанавливают цены на утилизацию различных видов отходов. В Приморском крае в плату «за вывоз мусора», которые взимают теперь не с людей, а с квадратных метров их жилья, не включена плата за вывоз крупногабаритных отходов. Граждане и организации должны оплачивать такую утилизацию за свой счет. 

Таким образом, получается, что даже если вы уплатили этот злополучный сбор, то утилизировать свой автомобиль всё равно  вы будете сами! Муниципалитеты за свой счет утилизируют лишь те автомобили, владельцев которых им не удается установить, но с развитием «Цифровой России»  это становится маловероятным. 

А ведь есть опыт грамотной организации утилизации автомобилей.  В  Южной Корее при покупке нового автомобиля покупатель тоже платит утилизационный сбор (Deposit Refund System). Но это —  залог, он  возвращается, когда автомобиль правильно утилизируется в лицензированном центре переработки.

 Как это работает: вы платите сбор при покупке. Когда приходит время утилизировать автомобиль, вы обязаны сделать это в лицензированном центре. После предоставления документа об утилизации вам возвращают этот залог.  Если вы просто бросите машину на улице, вы этот залог не получите.

******************

Вот такое сообщение появилось вчера в Telegram

Отменяем радость по "отсрочке повышения утильсбора" — это как бы сдвинули, но нет.

Один из вариантов — отсрочкой могут воспользоваться лишь те, кто купил автомобиль за границей до 12 сентября — даты публикации проекта. Такую версию предположил в интервью глава Минпромторга Антон Алиханов. Им повезло, они оплатят утиль по прежним ставкам. Но надо успеть до 1 декабря.
Правда, есть нюанс. Минпромторг выбирает и среди других вариантов: или сдвинуть всё на январь, или вообще поставить проект на паузу.
Ведомство предлагает начислять физлицам утиль по новым ставкам, вместо 3400 рублей: в среднем 800к — 1,5 млн для машин мощнее 160 лошадиных сил.

Автоэксперты считают, что отсрочка ничего не меняет радикально: в случае повышения утильсбора, в Россию не приедет минимум 250 тысяч Б/У Kia, Hyundai, BMW, Mercedes и прочих Toyota и Mitsubishi.
UPD: в Минпромторге заявили, что версию о прежних ставках утиля для тех, кто купил авто до 12 сентября, они больше не рассматривают. Будет единая дата для всех, вне зависимости от даты покупки. Выдыхаем.

На сайте проекта почти 130.000 голосов "против". Это все, что надо знать о голосованиях и петициях в интернете. В этой ситуации мне кажется, что нужно обращаться непосредственно к своим депутатам. Как это сделать? На сайте Госдумы найти своего депутата и написать ему персональное обращение. Одно дело — абстрактные  люди, а другое — конкретные избиратели!  Знаете какое общественное объединение самое многочисленное в России?  Общество автомобилистов.

Оставить комментарий

Популярные посты:

albinus

Рейтинг причин заказать ремонт офисной мебели

• Ранее
• Архив