Пробки на дорогах

motek — 22.09.2016 Вчера в Сан Диего был первый дождь. Тут это не повод для всенародной радости, а исключительно повод для всенародных пробок на дорогах. В результате дети не попали на музыку. Хотя музыкалка от дома недалеко (ну как недалеко? 10 мин по хайвею на север), но их школа от нас к югу, в сторону центра города, т.е. ехать в пробках (у нас все пробки утром из центра города на север, а вечером наоборот, наверное потому что вся индустрия и академия находятся на севере). Вчера вместо 20 мин с обычными пробками, дорога до школы заняла час. Няни на этой неделе нет, две другие уже и слышать не хотели ее заменить. Такое ощущение что ситуация на дорогах хуже с каждым годом, видимо потому что население все время растет и Сан Диего трещит по швам. Сколько это может продолжаться?

Оказывается в большинстве районов Сан Диего существует ограничение на высоту зданий – не больше 30 футов (т.е. двухэтажный дом). При этом полно районов вообще одноэтажных! Не город, а деревня, раскинувшаяся на десятки миль. Как только речь идет о более плотной застройке и улучшении общественного транспорта – районы против! А пригороды еще более против. Это мол «нарушит характер нашего района». Как они говорят – Not in my backyard! (сокращенно NIMBY) Я не понимаю приоритеты этих людей, ведь чем плотнее застройка, тем все ближе. Школы, поликлиники, детские кружки - особенно детские кружки!

Есть такая теория заговора, что автомобильные и нефтяные компании в свое время намеренно разрушили систему общественного транспорта в Южной Калифорнии – но на самом деле, люди сами предпочли пересесть в автомобили и переехать в пригороды, как только это стало возможным. И троллейбусы в Лос Анжелесе начали приходить в упадок еще до того как их выкупила General Motors, хотя бы потому что из-за пробок они стали опаздывать, а отдельные линии им сделать не постарались. Автомобиль это очень по-американски: я еду куда хочу, когда хочу, и главное с кем хочу. Думаю, это изменится только когда станет быстрее добираться «альтернативным» (как тут говорят) транспортом, только непонятно, как этого добиться.

Я все это к чему? Мы купили вторую машину! Мы все это время обходились одним Приусом – машина по здешним меркам совершенно нелепая для семьи даже с двумя маленькими детьми, кем мы были когда ее купили. А теперь она действительно стала нам ощутимо мала. А если уж все равно покупать, пусть теперь будут две машины в семье, т.к. наша логистика становится все сложнее. И это чистая случайность что до моей работы есть автобус. С двумя машинами, наверное, жизнь станет в целом удобнее, хотя мне и грустно немного. Мы больше не будем друг за другом заезжать, я больше не буду идти с остановки через парк и встречать знакомых – можно сказать, кончилась эпоха... :)

П.С. Интересная (хоть и спорная ) статья: The Conservative Case Against the Suburbs. Субербия как социальный эксперимент который пришло время сворачивать.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Архив