Про шипованные шины и современную цивилизацию

luvida — 09.04.2014 В лифте услышала разговор двух дам:
- Представляешь, поехала на летней резине, а тут снег выпал. Пришлось везде пешком ходить.
- Дааа, не летней-то по снегу не поездишь…



В тренажёрном зале, отдыхая между упражнениями, смотрю в окно.
И правда, как же много машин, туда-сюда едут. Обгоняя, пропуская, добавляя скорости…
Кто на шипованных колёса. а кто уже "переобулся".
А ведь совсем недавно и мечтать не могли о такой роскоши - колёса на зиму менять.

Вокруг дома многоэтажные, как великаны. Стоят тесно – небо закрывают.
В каждом из них по нескольку сотен квартир.
В каждой квартире – вода, холодная и горячая; куча электрических приборов. Нажал на кнопочки, повернул рычажочки и лежи себе смотри телевизор.
Или книжку читай, не доставая с полки. Или вообще по интернету общайся…

Боже мой, до чего дошёл прогресс!
А прогресс ли это? Человек из созидателя превратился в абсолютного потребителя.
Вот отбери у него все пульты и кнопочки - выживет ли?
Свет отключи, воду - что делать будет?
За телефон схватится, звонить куда-то, требовать.
Чтобы сейчас же, немедленно! Чтобы включили всё, а иначе…

А что иначе?
А вот если не включат? Что делать станет человек?
В лес за дровами пойдёт? По воду к ручью?..

Кстати!
Первые ошипованные шины для езды по снегу были созданы в 1933 году компанией Michelin.
В среднем одна ошипованная шина содержит от 80 до 150 шипов.
Использование ошипованных шин запрещено в большинстве европейских стран (в основном по причине негативного влияния шипов на состояние дорожного покрытия), однако широко используется в России и скандинавских странах, где зимы более суровые и продолжительные.
Ошипованные шины обеспечивают более эффективное сцепление на льду, но в то же время являются более шумными и склонными к быстрому изнашиванию при езде по асфальтовому покрытию.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив