Про самолетики

and_ekb — 17.01.2023

Про самолетики Прочитали бесценное от Еврократов: Россия не только должна открыть свое воздушное пространство, но и сделать это бесплатно. То, что ЕС тотально потеряли берега, не удивляет - в Брюсселе и Страссбурге уже давно подмешивают в воду что-то очень стремное и интересное. Удивляет полное непонимание того, как работает сегодня и как будет работать воздушное сообщение. Ну допустим, что комиссар полнейший идиот. Впрочем, это даже не "допустим", это - реальность, данная нам в ощущениях. Ведь те, кто ему готовят материалы, когда-то кончали École nationale d'administration или ее аналоги в других странах ЕС. Похоже, что они или тотально офигели на брюссельской воде из под крана, или Еколь уже не та. Представим себе мир, где не платят за использование воздушного пространства. Самолет, пролетающий над страной, платит за диспетчерское сопровождение, обслуживание в случае аварийных ситуации и потенциальное использование резервных аэродромов. Хотите вместо этого летать бесплатно? Пожалуйста. Вот коридор - 5км шириной, 500м по высоте, диспетчера нет, резервных аэродромов нет, а за пределами коридора... Вот там курит расчет С400 и у него пусковая установка, у которой что-то чешется. Если упадете, район будет оцеплен и оставлен на "уцелейте сами". Без МЧС. МЧС для тех, кто платит. Как и выход из коридора и резервные аэродромы. Условия нравятся? Если не нравятся - можете платить... И на этом разговор заканчивается мгновенно - ни одна авиакомпания на такое не пойдет, даже если она найдет того, кто будет страховать этот рейс. Но это сегодня. Именно поэтому все платят (или летят в обход). И в этом очень мало интересного и нового. Оно такое, какое есть. Интересно не там, где мы сейчас. Интересно там, где мы будем. А после конца Украинского замеса мы все окажемся в США. В авиационном смысле этого слова. Как функционирует воздушное пространство США после 11-го сентября 2001 года? Все авиалинии, пролетающие через диспетчерскую зону США, за 24 часа до полета дают полный список пассажиров. Это обязаны делать все рейсы, включая транзитные. США может отказать в праве на пролет, если ему в списке кто-то не нравится, или ПОСАДИТЬ рейс, на борту которого есть "subject of interest". И вот это - тот самый дивный новый мир (с), в который мы летим. С той разницей, что США интересны только для себя и для их соседей. А вот Россию и Европу обходить трудно и дорого. Очень даже. И за ними несомненно последует Китай. И вот тогда наступит светлое будущее, в котором вопрос "Сибирских роялти" будет последним на столе комиссара. Первым будет вопрос вытаскивания из российской кутузки нескольких сотен дураков, ждущих судебного разбирательства за то, что они когда-то призывали убивать русских в Фейсбуке и Твиттере. Всего-навсего до 6 лет по российским законам. Впрочем, caveat emptor - их никто не заставлял покупать билеты на рейс через территорию Российской Федерации и вводить свои персональные данные в систему "разрешения транзита" Российской Федерации. То же самое, кстати, будет и в противоположную сторону. У МИДа прибавится работы и головной боли из-за "симметричных" дураков, которые решили отпраздновать Новый Год в Мехико, пролетая над ЕС. Это будет. С гарантией. Мы все станем авиационными американцами. И для того, чтобы этого не видеть, надо быть идиотом еврокомиссаром после овердоза брюссельской воды.

https://t.me/nolito_now/619

Оставить комментарий

Популярные посты:

figunet

Правовая защита при банкротстве компании: как не отвечать личным имуществом за долги фирмы

el_tolstyh

Подворотни Питера

mishin05

Жидовский капкан для студента

gornomari

Бывший замглавы Минобороны РФ Тимур Иванов осужден на 13 лет

aera_pirks

Без названия

inna1903gr

Океаны жизни

ewuhka

Пожары бушуют в Турции.

yarowind

Питомник Алабино

royal_news

Свадьба Джеффа Безоса в Венеции

• Ранее
• Архив