Про ПИСЮ и трамвайчик

vladivostok — 25.07.2012

Общественный транспорт, я о трамвае, как часть инфраструктуры города, дающая важнейшее право на перемещение в городе почему-то властью воспринимается как обуза.
Какие силы небесные не дают наладить  и оптимизировать маршруты, превратить их в сеть, модернизировать подвижной состав, тем самым сделав жизнь жителей комфортнее, известно разве, что мэру Владивостока. Устраивая показательные разборы полетов на Борисенко,  Пушкарев почему-то совсем не упоминает о седьмом маршруте, который как-то тихо-мирно прекратил свое существование без всякой помощи на то со стороны ремонтников, или еще кого… Рельсы поросли травой, проржавели.
Почему  Европа переживает «трамвайные ренессанс», а у нас все только выкорчевывается на корню? Жители называют это варварством. Трамвай — самый экологичный, безопасный и  вместительный транспорт, и было бы разумно возродить его под шумок саммита, НО …на трамваях гости саммита не собираются кататься.

Также в прессе появилось сообщение о строительстве четырех парковок. Рассматриваются варианты их размещения по следующим адресам:  Океанский пр-т 20, Октябрьская, 20 (бывшее троллейбусное кольцо на Покровском парке), ул. Верхнепортовая (бывшее трамвайное кольцо), ул. Фокина, 23. Правда во Владивостоке мало кто знает, что троллейбусные кольца стали бывшими.

Оставить комментарий

Популярные посты:

claudius

Белорусские диваны: критерии выбора и функциональные преимущества

• Ранее
• Архив