Про "образованных мореплавателей"

filibuster60 — 04.09.2023

       Любое прекрасное учебное заведение умудряется иногда выпускать и болванов. Например, ГМУ им. Ушакова.
      Пришёл такой некто Юрий Соколов (ВК id554772633) в мою статью про немецких штурманов-подводников и давай поучать, что, мол (штурманам дальше читать сидя! я предупредил!), вы никакой не судоводитель, никаких таких обсерваций по двум горизонтальным углам не бывает, а секстаном можно измерять только вертикальные углы (высоты светил). Этих каментов там уже нет, всё потёрто мной же - чтобы у людей не возникало превратное мнение об альма-матер этого неуча и двоечника 1976 года рождения, который там ещё и попытался подвергнуть осмеянию моё утверждение, что сумерки бывают трёх видов (по его мнению, только двух). Уверен, что преподаватели судовождения в той бурсе прекрасные, а вот прокол приёмной комиссии, не сумевшей выявить и отсеять болвана ещё на стадии поступления, - налицо. Он, видите ли, полагает, что астрономические обсервации недостаточно точны и что во время Второй мировой войны ими пользоваться не стоило. Человеку 44 года (на секундочку). Насчёт первой части утверждения готов согласиться, а вот интересно, что бы он предложил тем морякам вместо. Или там - Лаперузу, Крузенштерну, Колумбу... неужто GPS? Ничего удивительного, современные судоводы в этом плане деградируют лавинообразно. Штурмана вырождаются (гражданские, потому что на военном флоте не забалуешь). Но главное - это неумение (нежелание?) мыслить.
       А в пику приведу пример двух людей, которые мыслить умели. 1989 год, яхту "Тарпон" (типа "Алькор") перегоняют из Владивостока на Камчатку. На борту двое: капитан Олег Ветров (пенсионер из военного оркестра в Рыбачьем, который потом в Севастополе капитанил на яхте "Феолент") и Владимир Тарасов (профессиональный радист и водолаз рыболовного флота). Оба, как видим, ни разу не дипломированные судоводы. На борту есть путевые карты на весь переход (масштаб специалистам понятен), маленький ручной пеленгатор с ценой деления шкалы 2,5 градуса, магнитный компас (столь же точный, что и пеленгатор), лоция, справочник "Огни и знаки", справочник по радиомаякам, ручной лаг и ручной лот. И старинная радиостанция "Причал". Всё. Никакими GPS тогда ещё и не пахло. Ну, вышли и идут. А, чуть не забыл: никакого дизеля, только под парусами (это на заметочку нынешним "продвинутым" яхтсменам). Ну, прошли Японское море, прошли пролив Лаперуза (обойдя Камень Опасностей с норда), обогнули мыс Анива, а вот дальше приняли довольно неординарное, но умное решение, до которого современный штурманец, "напичканный знаньем" хрен додумается. Вместо чтоб прямо на 4-й Крокодильский пролив, пошли на Итуруп, ибо знали, что впереди долгий путь вдоль Курильской гряды с её вечными туманами и приливно-отливными течениями (поскольку в 4-й Крокодильский ещё надо как-то попасть), и дальше в океан. Возможностей для визуальной обсервации из-за туманов практически не будет, поэтому лучше уж отойти мористее, на ост, и немножечко заблудиться в открытом Тихом океане, чем в Охотском море вблизи островов. И далее топать на норд до широты Камчатки, а там уже на вест, к родным берегам, которые известны, потому как родные. А обсервации... у них, видите ли, был транзисторный приёмничек "ВЭФ-Спидола" с запасом батареек. Выписали из справочника несколько радиомаяков, а потом ставили "спидолу" прямо на карту, ловили радиомаяк, дожидались длинного тире для пеленгования и поворачивали "спидолу" до тех пор, пока громкость не станет минимальной; прямо по краю приёмника (как по линейке) проводили линию. Потом сразу второй радиомаяк и третий. Дальше - параллельная линейка. Да, точность места дикая. Но: достаточная. И дошли до широты Парамушира без проблем, даже потихоньку начали на вест брать. Правда, уже в 1-м Крокодильском случилась небольшая драма (вернее, трагикомедия), когда их течением всосало и унесло на западный берег мыса Лопатка, однако к теме обсерваций это отношения не имеет. И вот мне интересно, многие ли из нынешних "образованных мореплавателей" сумели бы повторить?
       А того козла-недоштурмана (с закрытым профилем) даже банить не пришлось - сам выпилился.
       Для справки: обсервация по горизонтальным углам считается более точной, чем по визуальным пеленгам, уже хотя бы потому что у секстана точность на порядок выше (до угловой минуты, а не полградуса). Но в приёмнике-распределителе им. Ушакова этому, по словам двоечника Соколова, не учили... обалдеть можно.
       И да, про то, что секстаном можно ещё и глубину места замерить, я ему говорить не стал.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив