Приусоводство

motorheadov — 04.04.2016 Писать особо не о чем, событий нет никаких, даже на ежегодную выставку автошоу в Манхэттене заленился идти. Напишу вам тогда вот что.

Почти два месяца прошло владения новым для меня автомобилем. Период типа привыкания. Мне в нем всё удобно и всё нравится. Даже не ожидал, что так будет. В каждой другой машине меня, да и всех наверное, что то непривычное раздражает, что было не так как на привычной предыдущей машине или вообще раньше не было. До Приуса, как все знают, у меня долгое время была очень простая, очень добротно сделаная, очень надежная и комфортная Тойота типа Лексус GS300 типа Аристо 2002 года. В которой была еще дырка для компакт кассеты, зато не было никаких тачскринов и блютуфов. Сравнивать эти две машины нельзя и глупо, они совершенно разные вообще во всем. Тем не менее, после 12 лет езды на предыдущей машине, в Приусе я почувствовал себя как дома с первого, ну со второго дня. Сидеть удобно, рулить удобно, маленькие мелочи, которых в предыдущей машине не было, приятно радуют. Ну, как например, тепло на улице +22, а на солнце еще теплее, остановился уже около дома, припарковался, но телефонный разговор прерывать не хочется. И час сидишь в машине, разговариваешь по телефону, кондиционер работает, двигатель - нет. То есть за час двигатель ни разу не завелся, а кондиционер все это время работал. Это удивительно, радостно и доставляет. В нем все понятно, логично и правильно, кроме двух вещей.



Первое - это расположение кнопок включения подогрева сидений. Под центральной консолью там есть полочка, на которую удобно положить например айпад или еще что нибудь наподобие. Там же есть розетка для зарядника, которая пусть там будет, зарядник туда один раз воткнул и все, дальше уже в телефон или айпад втыкаешь провод который постоянно там болтается. Но за каким лешим туда воткнули кнопки включения подогрева сидений это загадка. На ходу, в движении туда залезть трудно, потому что из за руля их не видно и надо тянуться, а так как нажимаешь их редко, то наощупь тоже не сразу найдешь. С пассажирского сиденья их тоже доставать крайне затруднительно. И ладно бы другого места там на торпеде вообще бы не было, но нет же. Места там, куда бы их воткнуть можно было бы, до дури. Да вот, хотя бы справа, ниже кнопки аварийки и выше крышки подстаканника. И место там есть и распологались бы они там удобно и логично. Но, японцы не были бы японцы.





Ну и второе - USB вход.

Между сиденьями расположен очень удобный подлокотник. Который открывается и крышка сдвигается назад. Внутри много места для разных мелочей. А на дне - розетка и единственный USB вход. К которым, если ящик в подлокотнике будет завален мелким барахлом, так сразу не доберешься пока не разгребешь мелкое барахло. Не, я понимаю, что на флешку в 128 Гиг можно закачать всю музыку, которую я только слышал начиная с рождения. А дальше воткнуть ее в дырку и щелкать только папки и файлы на тачскрине. Но, а если у человека музыка на нескольких флешках? Да и вообще, почему она там?? Не на панели, не рядом с экраном, не спереди а в самой дальней жопе, до которой только можно дотянуться сидя за рулем? Да и дотянуться непросто. Правой рукой - только если наощупь, а левой это надо развернуться всем туловищем на 45 градусов. Это ж туда зачем то провода тянуть надо было, вместо того, что бы сделать этот вход спереди. Вот как раз на месте кнопок подогрева сидений хотя бы.









Все таки японцы - очень удивительные люди :)

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Архив