"Пригодилось!"

yuripasholok — 13.07.2022 В марте 1945 года американские войска смогли успешно форсировать Рейн (знаменитый штурм моста Людендорфа в Ремагене, что к югу от Бонна), после чего продолжили прорыв вглубь Германии. Немцы всё еще сопротивлялись, хотя финал был уже очевиден. В принципе, то, что показали в Fury, вполне похоже на происходящее.
Немало неприятностей американским танкистам доставляли немецкие истребители танков. В их числе и была Panzer IV/70 (A), так сказать, быстрое решение вопроса. Представляла она собой установку на переделанную подбашенную коробку Pz.Kpfw.IV рубку Panzer IV/70 (V). Конструкция получалась тяжелее, чем Panzer IV/70 (V), зато сделать её можно было быстро и без переделок базового шасси. Первые Panzer IV/70 (A) построили в августе 1944 года. Всего Nibelungenwerk выпустила 277 Panzer IV/70 (A) с серийными номерами в интервале 120301–120577. Panzer IV/70 (A) стала последней немецкой САУ военного периода, запущенной в крупносерийное производство. И нельзя сказать, что лучшей.

Часто Panzer IV/70 (A) выходили из строя не от огня противника, а из-за механических поломок. Ведь даже штурмовая САУ Sturmpanzer весила меньше, чем это «срочное решение». Похожая история случилась с машиной, которую потеряли в Беннершайде, что на востоке от Бонна.

Возможно, машина стала жертвой огня танкистов 745-го танкового батальона, но скорее просто сломалась. И потеряшке местные нашли применение.


Этот же дом в наши дни.


География


https://www.facebook.com/groups/334861457117515/?multi_permalinks=1113752315895088&hoisted_section_header_type=recently_seen

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив