Как сэкономить на покупке товаров в интернет-магазинах? 
"Одноклассники", или о 90-х годах и театральных блогерах 
кототерапия 
Тщательно отобранные 
Наши боты дойдут до Варшавы и Ковеля... 
Интересные факты о Меркурии. Что скрывает первая планета от Солнца
18.07.2017 —
Интервью с президентом ПАО "ОАК" Юрием Слюсарем
Представлен макет демонстратора гибридно-электрической силовой установки для электрического самолета
bmpd — 18.07.2017
— События
НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» и входящие в его состав научно-исследовательские институты авиационной промышленности представили на Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2017 макет демонстратора гибридно-электрической силовой установки. Эта установка создается в рамках формирования опережающего научно-технического задела для разработки перспективного полностью электрического самолета. Ее главная особенность – применение электрического оборудования (электромотор, генератор, шины и т.д.), использующего эффект высокотемпературной сверхпроводимости.
Макет гибридно-электрической силовой установки для перспективного электрического самолета размерностью 9-19 кресел, в экспозиции авиасалона МАКС-2017 (с) bmpd
В гибридно-электрической силовой установке питание электромотора осуществляется от аккумуляторных батарей и/или от генератора, приводимого во вращение от вала газотурбинного двигателя.
Такая силовая установка – промежуточный этап перед созданием полностью электрической силовой установки. Ее применение позволит уменьшить затраты топлива, эмиссию вредных веществ, снизить шум и увеличить ресурс газотурбинной части. Планируемая номинальная мощность перспективной гибридно-электрической силовой установки – 500 кВт.
Демонстратор с другого ракурса (с) bmpd
В реализации проекта участвуют ЦИАМ, СибНИА, ЦАГИ, а также ЗАО «СуперОкс». Координатором проекта выступает НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского».
Насколько известно, на первом этапе усилия будут направлены на создание уникальной гибридно-электрической силовой установки, основанной на использовании сверхпроводников. На основе отработанных технологий затем планируется приступить к созданию серийного электрического двигателя для самолета на 9–19 пассажиров. Вся программа рассчитана на три года.
«Разработка этой силовой установки – важный практический шаг России на пути к созданию полностью электрического самолета. Мы убеждены в необходимости формирования системного научно-технического задела в этой области, – говорит генеральный директор НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» Андрей Дутов – Это технологии, которые позволят обеспечить конкурентоспособность отечественной авиационной техники через 15-20 лет в новом технологическом укладе. По нашим оценкам, новые источники энергии на борту – это одна из тех областей, где можно добиться прорывных результатов».
(c) bmpd
При создании гибридно-электрической силовой установки используются компетенции ведущих отечественных научных центров. В частности, головным исполнителем научно-исследовательской работы является ЦИАМ. Он отвечает за ее разработку в целом и формирование требований ко всем ее компонентам. СибНИА создаст летающую лабораторию и будет проводить летные испытания. Электрооборудование с использованием эффекта высокотемпературной сверхпроводимости разрабатывается инновационной российской компанией «СуперОкс» - одним из немногочисленных мировых производителей сверхпроводников. ЦАГИ формирует общие требования к такой силовой установке и создает перспективные компоновки полностью электрических летательных аппаратов.
«Работы по освоению «электрических» технологий для авиации сегодня ведутся во всем мире. В ЦИАМ и институтах, входящих в состав НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского», электрификацию рассматривают как наиболее перспективную технологию в авиастроении. И ключевое место здесь занимает именно силовая установка, – говорит генеральный директор ЦИАМ Михаил Гордин. – Комплексные теоретические и экспериментальные исследования по созданию гибридной силовой установки проводятся в ЦИАМ уже более 10 лет. За это время мы добились значительных результатов в исследовании различных обликов силовой установки и их оптимизации. Сегодня интересы наших ученых сосредоточены на работе по созданию и испытаниям элементов гибридных силовых установок, топливных элементов с высокими удельными показателями и накопителей энергии».
Разработчик концепции электродвигателя - НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» на авиасалоне МАКС-2017 (с) bmpd
На выставке экспонируется часть модели гибридно-электрической силовой установки, в мотогондоле которой находится электрический мотор, вращающийся винт и система его управления.
Примечание bmpd. Общий потенциал повышения эффективности от использования традиционных технологий в авиастроении к 2030 году не превысит 35–40% от сегодняшнего уровня. Известно, что сейчас каждый новый технологический продукт отличается от от предшественника не более чем на 3–5%, при несоизмеримом объеме инвестиций. В определенной мере в авиастроении по авиадвигателям и по аэродинамике достигнут потолок в технологическом развитии. Следует ожидать скачка, сопоставимого с переходом от винтовой к реактивной авиации. И самолеты на электродвижении могут стать одними из наиболее вероятных направлений прорыва.
Оставить комментарий
Популярные посты:
Предыдущие записи блогера :
18.07.2017 —
В России увеличиен ресурс двигателя АИ-222-25
18.07.2017 —
В одном строю
18.07.2017 —
"Авиалинии Антонова" отделяют от ГП "Антонов"
16.07.2017 —
Столетие на параде
Архив записей в блогах:
Это не возвращение. Это скорее выполнение обещаний и раздача долгов. Хотя, если честно, то кроме как самой себе, я никому ничего не должна. И обещания, последнее время, я даю исключительно себе самой. Ну еще Ульяшке. И обязательно их выполняю. Не люблю пустых слов, которые звучат как ...
Чтобы оказаться в прошлом, не надо машины времени, достаточно было посетить "Почту России" в самом северном населенном пункте России с постоянным населением - Диксоне. И тут меня Путин преследует!-) Жители своих почтовых ящиков не имеют - только в отделении. Обратите внима ...
Нет. Русское слово скит (от греч. σκήτη) восходит к имени египетского оазиса в Нитрийской пустыне - Шиит. Копты объясняют его значение как Ши-хит — «взвешивание сердца". (см. Тураев. Древний Египет). "Взвешивание сердца" - это древне-египетская процедура загробного суда с его ...
Италия. Неаполитанский залив. Остров Искья. Остров, омываемый Средиземным морем. Самолет итальянской авиакомпании летает из Москвы в Неаполь два или даже три раза в неделю. Билет в один конец стоит порядка 8 тысяч рублей. Ну еще двадцать евро для того, чтобы доплыть до острова на ракете ...
В первый же день, нет вру, - во второй, - я отправилась на местный (районный) рыночек. Он работает три раза в неделю. Совсем маленький, но такой красоты я у нас не видела и на центральных рынках... Сегодня покажу всего лишь единственный рыбный ...
