ППХНЗ

ru_auto — 01.09.2023 Хеллоу, уважаемые. Всем капельку масла "Волга-ойл", например.
Случилось, ребят, страшное. На приведёной ниже пикче - вся боль деградации.


С автобуса на теслу, с теслы, блядь, на самокат. Ну вот на эту беленькую хуйню.

Что хотелось бы сообщить по этому поводу. Если тесла - это не машина, а гаджет для бумеров, зумеров, тиктокеров и пикпокеров, то Смарт это не машина, не гаджет и ваще неясно чо это за хуйня и как ею пользоваться. Ну судите сами. Объём двигателя - около литра. Масса около 900 кило. Это если сесть покакавши. Это вот прям влияет! В принципе, этого уже мало... Но тут ещё одна залупа есть. Насколько я понял, внутри у ней робот на 5 передачек. Т.е. теоретически, там можно добиться динамики, в лучшую сторону отличающейся от ГАЗ-69... но не тут-то было. Хитрые швейцарские гномы и немецкофашистские конструкторы настроили это говно так, что оно на 60 уже как бы и на пятой. Т.е. в автоматическом режиме оно не едет ваще нахуй просто никак. Ну реально, полное ощущение, что пиздуешь на ГАЗ-69, у которого в баке осталось нихуя. И когда на кочке тряхнуло и он хапнул стакан топлива - такой типа эгегей, бля! А когда отлило - он опять чихает и задыхается. Так и тут. У педали акселлератора в городском цикле езды есть два рабочих положения: вкл и выкл. Никаких там "на полпедали" просто нет. Если перевести коробочку передачек в ручной режим, то оно ехать начинает чуть бодрее, канеш. Прям даже на уровне мотоцикла Урал примерно. С коляской. Только на урале не надо так часто дрочить КПП. Он и с третьей вывезет, если сцеплением пользоваться умеешь. А эта хуйня не умеет. И вантуз (ну его уменьшенную копию) дрочить таки надо постоянно. Кстати, как-то так выходит, что несмотря на онанизм, тормозить двигателем оно не умеет. Я хз, что они там сделали, но вот так.
Чо по удобствиям. Нихуя. Их нет. Руль не регулируется. Сиденье по высоте не регулируется. Кондея нет. В этом плане они с ГАЗ-69 прям ноздря в ноздрю. Правда есть электросвеклоподъёмнки. Эт прям оооок. И внезапно удобно садиться. Я ваще недолюбливаю пузотёрки из-за того, что в них надо куда-то вниз проваливаться, а потом выбираться. А ГАЗ-69 недолюбливаю за то, что дверь там размером для оооочень блядь худощавого узника Бухенвальда. А тут прям вот калитка - ебанись. Во весь борт. И даже не бьёшься головой и не мажешься об экстерьер. Норм. Удалось.
Теперь по экстерьеру. Ну понятно, что под капотом у него нихуя. Ну там бачок омывайки и вроде всё. Капот держится на пластиковых защёлках, а чтобы он не улетел, если его сорвёт с защёлок - трогательно привязан шкертиком за детали внутреннего убранства. Пиздец каэш. К такой хуйне меня судьба не готовила. Зато задняя жопа у машинки прям каку взрослых. Т.е. стекло поднимается вверх, а нижняя половина опускается навроде борта. Правда нахуя такие приколы - я не понял. Это когда у тебя Экскёршен - тогда понятно. Там ворота в жопе - как на гараже. Пото и поделены на три части. А тут-то нахрена? Впрочем ладно. Багажника там есличо хватает на канистру гидравлического масла (20л.), канистру индустриального (20л), вчеращний пакет с мусором и авоську с тезнической литературой. Всё. Дальше надо покупать прицеп "Енот". Ну который для мотоциклов Урал с коляской.


В целом, ощущение от пилотирования этой шляпы примерно очень негативное. Лучше, честно говоря, упасть в говно.
Позвольте резюмировать. Смарт не едет, не тормозит, в салоне хуёво, а кузов тоже хуёвый.
На этом у меня всё, продолжаю наблюдения.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив