Пост навеян просмотром ru_chp.

m_power — 09.03.2012 Часто не понимаю что нужно сделать или какие действия совершить с органами управления автомобилем, чтобы так убираться, как герои тамошних роликов.

Специально для тех кто боится тормозить на льду/каше/снегу, и еще больше на разных покрытиях, когда нажатие на тормоз, по мнению боящихся, однозначно приведет к немедленной уборке.
Выбрал участок с почти сухим асфальтом и льдом справа.
Сделал несколько дублей, но выбрал самый удачный, с мимимумом тряски.

Ленд Ровер Дискавери 2, постоянный полный привод, ESP нет и никогда не было на них, только ABS, причем довольно древняя, грубоватая, и имеющая грузовые корни - Wabco, эти блоки учили неторопливо пшикать пневмосистемами магистральных тягачей, а не жужжать гидроклапанами легковушек. :) Подвеска, а точнее то что называется подвеской - системы "карета", два зависимых моста на продольных рычагах. Довольно короткая база - 100 дюймов. Рулевое управление червячного типа (редутор). Как вы понимаете, едет все это довольно плохо в силу своей архаичности и простоты. Но тем не менее, вот что происходит при торможении "в пол", на таком покрытии:




Если кому нибудь поможет - буду рад.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Архив