Секреты подготовки раллийного авто: инженерный взгляд 
О штрафах для курящих в квартире соседей 
Нет войны, нет мира, нет слов 
Осторожно. Новая схема мошенников. 
Змейки 
Сказка о рыбаке и рыбке не так однозначна 
Иван vs Степан - 4 
Про последний день весны 
Казахстан: Астана (город)
12.10.2022 —
Cамый старый памятник Пушкину снесли в Киеве
Полвека «верой и правдой»: как в СССР появился один из лучших лайнеров 1-го
nikolian — 18.10.2022
Советский и российский авиалайнер и транспортный самолет 1-го класса Ту-154 появился на свет в 1968 году. В эксплуатацию самолеты КБ Туполева пошли в 9 февраля 1972 года. И вот уже более 50 лет 154-ый служит «Аэрофлоту» верой и правдой. Увы, но на сегодняшний день производство этих лайнеров остановлен. Прекратили выпускать их в 2013 году. За все время самарский завод «Авиакор» произвел более 1 тысячи таких, а сегодня в строю осталось всего 26.
До 1968 года в Советском Союзе было три главных среднемагистральных
самолета. Это Ту-104 выпуска 1956 года, Ан-10 и Ил-18 выпуска 1957
года. К концу 1960-х годов все перечисленные машины уже начали
устаревать, а потому нуждались в постепенной замене. И вот, в 1963
году в КБ Туполева под руководством главного конструктора Дмитрия
Сергеевича Маркова начались работы над авиалайнером нового
поколения. Им должен был стать Ту-154. Также на роль нового
главного среднемагистрального самолета претендовал в итоге не
состоявшийся Ил-72 от КБ Ильюшина. Перед советскими конструкторами
была поставлена задача сделать самолет не хуже, чем американский
Boeing 727, появившийся на свет в 1963.
Первый опытный образец нового лайнера от КБ Туполева был готов уже
в 1966 году. Спустя два года состоялся первый полет. Машиной
управлял Герой Советского Союза, заслуженный летчик-испытатель Юрий
Владимирович Сухов. Спустя еще год машину показали на авиасалоне в
Ле-Бурже. Серийное производство лайнеров нового поколения началось
в 1970 году на Куйбышевском авиационном заводе №18, который сегодня
больше известен как «Авиакор». На воздушные трассы «Аэрофлота»
машина вышла 9 февраля 1972. Первые самолеты поставлялись в
аэропорт Внуково в Москве и летали по рейсам в Тбилиси, Сочи,
Симферополь и Минеральные воды. Первый заграничный рейс Ту-154 был
сделан в ГДР в коммуну Шёнефельд. При этом действительно массовым
154-ый стал только к середине 1980-х годов.
К концу 1980-х годов среднемагистральный советский самолет
использовался почти в половине стран мира. По своим характеристикам
машина была вполне сопоставима с уже упомянутым Boeing 727. В
зависимости от модели лайнер 1-го класса мог брать на борт от 152
до 180 человек. Потери самолетов в авариях и катастрофах составили
71 машину. У Boeing 727 этот показатель почти в 2 раза выше, однако
и произведено 727-ых было также почти в 2 раза больше. Так что и
здесь советская и американская машины оказались похожи. В 1998 году
выпуск 154-ых достиг 918 самолетов. Однако, уже в 2013 году
производство было решено остановить. На этот момент в мире
одновременно эксплуатировалось 80 лайнеров Ту-154. Сегодня большая
часть оставшихся самолетов или не способна летать, или уже ждет
утилизации – порезки на металл.
Оставить комментарий
Популярные посты:
Предыдущие записи блогера :
Посты по теме:
Ещё больше отечественных самолётов на замену Boeing и Airbus. Правительство выделит 15 млрд рублей на увеличение выпуска самолётов МС-21 до 36 единиц в год iXBT.com - новости техники и технологийЭксперт: с Superjet New не должно получиться, как с Boeing 737 MAX Эксперт OnlineBoeing 747 Dreamlifter при взлёте потерял 100-килограммовое колесо: это засняли на видео iXBT.com - новости техники и технологий
Архив записей в блогах:
Наш рынок. Фотографировала дочка. ...
Набег артоблядков и ЦА на топик вопросов был несколько предсказуем и Сербушка хорошо подготовился. [ Ужас то какой#1 ] [ Ужас то такой#2 ] [ Ужас то какой#3 ] [ Ужас то какой#4 ] [ Ужас то какой#5 ] [ Ужас то какой#6 ] ...
Сегодня прочитала в ленте пост о том, что бабушка не любит внуков. Причем двух своих сыновей, от которых эти внуки и есть - женщина обожает. Но к их детям абсолютна равнодушна. В комментах как всегда спорят права или не права бабуся. А я вот задумалась и поняла, что таких историй ...
Горицкий Успенский монастырь - православный монастырь в городе Переславле-Залесском в Ярославской области. (GPS координаты:56.720646, 38.823881) 01 Время основания Богородицкого мужского монастыря на возвышенности («горице») к югу от Переславля традиционно относится к ...
