На 87 году жизни умер Сергей Георгиевич Кара-Мурза 
«Это так нелепо, дайте мне 12 штук»! – дурацкие товары, о которых вы не знали, 
Вересаев 
В Вильнюсе открылась выставка акварели Наполеона Орды. 
PUMPKIN и... ПОПА 
Покровское сражение приближается к финалу 
Суббота 25.10.25. в Сузе 
Попытка этимологии странного слова Хана.
12.10.2022 —
Cамый старый памятник Пушкину снесли в Киеве
Полвека «верой и правдой»: как в СССР появился один из лучших лайнеров 1-го
nikolian — 18.10.2022
Советский и российский авиалайнер и транспортный самолет 1-го класса Ту-154 появился на свет в 1968 году. В эксплуатацию самолеты КБ Туполева пошли в 9 февраля 1972 года. И вот уже более 50 лет 154-ый служит «Аэрофлоту» верой и правдой. Увы, но на сегодняшний день производство этих лайнеров остановлен. Прекратили выпускать их в 2013 году. За все время самарский завод «Авиакор» произвел более 1 тысячи таких, а сегодня в строю осталось всего 26.
До 1968 года в Советском Союзе было три главных среднемагистральных
самолета. Это Ту-104 выпуска 1956 года, Ан-10 и Ил-18 выпуска 1957
года. К концу 1960-х годов все перечисленные машины уже начали
устаревать, а потому нуждались в постепенной замене. И вот, в 1963
году в КБ Туполева под руководством главного конструктора Дмитрия
Сергеевича Маркова начались работы над авиалайнером нового
поколения. Им должен был стать Ту-154. Также на роль нового
главного среднемагистрального самолета претендовал в итоге не
состоявшийся Ил-72 от КБ Ильюшина. Перед советскими конструкторами
была поставлена задача сделать самолет не хуже, чем американский
Boeing 727, появившийся на свет в 1963.
Первый опытный образец нового лайнера от КБ Туполева был готов уже
в 1966 году. Спустя два года состоялся первый полет. Машиной
управлял Герой Советского Союза, заслуженный летчик-испытатель Юрий
Владимирович Сухов. Спустя еще год машину показали на авиасалоне в
Ле-Бурже. Серийное производство лайнеров нового поколения началось
в 1970 году на Куйбышевском авиационном заводе №18, который сегодня
больше известен как «Авиакор». На воздушные трассы «Аэрофлота»
машина вышла 9 февраля 1972. Первые самолеты поставлялись в
аэропорт Внуково в Москве и летали по рейсам в Тбилиси, Сочи,
Симферополь и Минеральные воды. Первый заграничный рейс Ту-154 был
сделан в ГДР в коммуну Шёнефельд. При этом действительно массовым
154-ый стал только к середине 1980-х годов.
К концу 1980-х годов среднемагистральный советский самолет
использовался почти в половине стран мира. По своим характеристикам
машина была вполне сопоставима с уже упомянутым Boeing 727. В
зависимости от модели лайнер 1-го класса мог брать на борт от 152
до 180 человек. Потери самолетов в авариях и катастрофах составили
71 машину. У Boeing 727 этот показатель почти в 2 раза выше, однако
и произведено 727-ых было также почти в 2 раза больше. Так что и
здесь советская и американская машины оказались похожи. В 1998 году
выпуск 154-ых достиг 918 самолетов. Однако, уже в 2013 году
производство было решено остановить. На этот момент в мире
одновременно эксплуатировалось 80 лайнеров Ту-154. Сегодня большая
часть оставшихся самолетов или не способна летать, или уже ждет
утилизации – порезки на металл.
Оставить комментарий
Популярные посты:
Предыдущие записи блогера :
Посты по теме:
Ещё больше отечественных самолётов на замену Boeing и Airbus. Правительство выделит 15 млрд рублей на увеличение выпуска самолётов МС-21 до 36 единиц в год iXBT.com - новости техники и технологийЭксперт: с Superjet New не должно получиться, как с Boeing 737 MAX Эксперт OnlineBoeing 747 Dreamlifter при взлёте потерял 100-килограммовое колесо: это засняли на видео iXBT.com - новости техники и технологий
Архив записей в блогах:
Мексиканская авиакомпания ИнтерДжет, эксплуатирующая самолет "Сухой СуперДжет", намерена отказаться от него . При этом мексиканцы - последняя иностранная компания, которая использует эти самолеты. Причины отказа назвают разные, однако среди наиболее внятных - постоянное и хроническое ...
РОВД Чердаклинского района по итогам доследственной проверки возбудило уголовное дело по факту жесткого обращения с лосенком отдыхающих на пляже людей, приведшего к гибели животного.
Напомним, 11 июля на пляж у турбазы ЦГБ в Чердаклинском ...
Я родилась и выросла в Старом городе. От него мало что осталось, его начали разрушать , когда я была ещё ребёнком. На днях в замечательном ЖЖ (там столько старой Москвы, красота!) увидела вот это фото. Ещё не прочитав подпись с адресом, не заметив ни даты, ни тэга "Зацепа", я нырнула ...
Когда-то (15 лет назад, пиздец время бежит) я работал целый год в совете директоров шоколадной фабрики "Верность качеству". Раз в неделю мы собирались в кабинете владельца, чтобы обсудить показатели, продегустировать новые вкусы, заслушать доклад технологов, затестить выкладку новых ...
Не удержался, украдкой сфотографировал ...
