Покупать ли "китайца"?

irrazionalle — 16.03.2024

Этот вопрос мучает многих автовладельцев в России. Автопарк страны стремительно стареет, а доверия к автомобилям из Поднебесной по прежнему не столь высоко.

Можно ли опереться на прошлый опыт и понять, какой сделать выбор? На самом деле да, можно.

Еще в 1990-х годах (*на самом деле 2000-х, т.е. в период с 1991 по 2000 годы) на авторынке РФ появилась корейская марка Daewoo со своими Matiz и Nexia. Обе были лучше наших Жигулей по своему функционалу. И если Matiz — собственная разработка, то Nexia просто перелицованный Opel Kadett E, производимый корейцами по лицензии.

Затем в страну начали просачиваться KIA и Hyundai со своими Spectra и Lantra. И вовсе не вызывали у автолюбителей восторга, которые уже успели познакомиться с продукцией немецкого, американского и японского автомобилестроения.

Мифы и правда о качестве

Кстати, в СССР поначалу «японки» считались ненадёжными машинами с маленьким ресурсом. Всего-то лет в 10, не больше. Металл тонкий, двигатели форсированные и неремонтопригодные, подвеска нежная — не для наших дорог. Таков был вердикт советских инженеров. И доля истины в их рассуждениях была. Например, генеральный конструктор Lexus в интервью заявлял: «Мы хотим, чтобы наши клиенты дольше могли наслаждаться нашими машинами. Поэтому мы закладываем в них значительный ресурс — 10 лет».

Если кто-то не знает, то настоящая Toyota сейчас это Lexus, Honda — Accura, а Nissan — Infinity. Те, какими они были до появления этих премиальных марок. А следовательно, если в премиум ресурс 10 лет, то в «гражданском» авто ресурс значительно ниже. И примерно соответствует сроку гарантии.

История успеха

Однако же вернемся к корейцам. Настороженное отношение к этим машинам стало постепенно сменяться на любопытство. Корейцы по цене были почти в 2 раза дешевле немцев, в полтора раза японцев и на 20 процентов чем Ford, собиравшийся во Всеволожске. А по качествам последнему, не сильно то и уступали, но при этом предлагали не только седаны и хэтчи C-класса, но и малолитражные Daewoo Matiz, небольшие и удобные Hyundai Getz, равные, а в чем то превосходящие Ford Focus модели Elantra, и более высокие по классу элегантные Magentis и роскошные Opirus.

Люди начали голосовать рублем. Matiz, Getz и Elantra стали бестселлерами рынка. И внезапно выяснилось, что для передвижения из точки А в точку Б не требуется превосходно настроенной подвески, резвого разгона и спортивных регалий. Контрольным выстрелом в голову конкурентам стало увеличение срока гарантии до 5 лет и пробега до 150 тысяч километров.

Для сравнения у немцев из большой тройки было 2 года и 100 тысяч, у японцев 3 года и 100 тысяч.

Изменилось и отношение к машинам корейских марок. Они перестали считаться машинами для нищебродов. К тому же экономический кризис 1998 года почистил азиатских тигров и оставил в живых только самых достойных.

Так что же китайцы?

Производители в Поднебесной делятся на 2 больших лагеря:

— те у кого есть участие государственного капитала

— те, кто позиционирует себя как частные компании

Они в свою очередь делятся на тех, кто успел купить банкротящегося европейского производителя и тех, кто этого не сделал.

Но в целом, китайцы идут по тому же пути, по которому ранее прошли их соседи японцы и корейцы. И, будучи человеком, который наблюдал за китайскими машинами с самого начала их появления здесь, могу сказать, что за время присутствия на рынке они от поделок, на которые без слез не взглянешь, через довольно спорные решения все же смогли прийти к достойным внимания моделям. Каким именно? А это уже вопрос дискуссионный.

Оставить комментарий

Популярные посты:

figunet

Обзор модельного ряда Belgee: характеристики X70, X50 и S50

smapse

Кипр открыл визовые центры в восьми городах России

cand_orel

День рождения. Ольга Чюмина

bb_butterfly

Годных для семьи мужчин меньше, чем годных для семьи женщин?

colonelcassad

Как комментировать в ЖЖ

travelfoxes

Итоги 2025 года. Личные моменты.

matveychev_oleg

Россиянка стала чемпионкой по Быстрым шахматам

fishmanual

Зимний фидер: тонкая ловля рыбы со льда. Разбираемся

colonelcassad

РКН не будет снимать ограничений с WhatsApp

• Ранее
• Архив