Покатался на EV

reedcat1965 — 07.05.2024

Вчера отдавал служебную «Шкоду» на сервис и в качестве подменки выдали VW id.3 с батарейкой. 

Не скажу, что ах-впечатлен. Обычный городской автомобиль гольф-класса. 

Довольно приятная панель, на удивление небольшая и без свистелок-перделок, как на KIA.  Дополнительный экран для навигации и прочих излишеств со вполне понятным и привычным по другим изделиям VAG интерфейсом. Большой экран слегка повернут к водителю, и управлять им удобнее. 

Переклюяатель коробки (точнее режимов работы) расположен довольно необычно. Впрочем, затруднений не вызывает. Типа реинкарнация архаичного переключения передач на руле, как на Волге-21 и американских авто 60-70х.

Ездит тихо, разгоняется шустро, по крайней мере с нуля. Задержек при переключении передач, как понимаете, нет. 

Запас хода на этой версии примерно 330 км. Предполагаю, что это по городу или по обычным дорогам. На автобане, если ехать скромные 120-130, заряд батареи падает чуть ли не на глазах. Т.е. машина для города или поездок из пригорода на работу и взад. Ехать в отпуск на моря с таким запасом хода будет сумасшествием. 

Откровенно не понравился багажник. Порог высокий, мне чуть ниже пояса. Загружать/выгружать что-то объемное и тяжелое неудобно. 

Новая в самой минимальной конфигурации стоит 40 тысяч Евро. Nein, danke.

Оставить комментарий

Популярные посты:

commodus

KMS-активатор vs. официальная лицензия Windows 10: что выбрать

colonelcassad

Суджа. Первый день после освобождения

ru_polit

Европейский суд: кто виноват в событиях 2 мая

ribera

Москва и подмосквичи

magman67

Юристы спешат рассмотреть документы по делу Кеннеди перед их публикацией

padolski

Анаболические стероиды и сердце: долгосрочные риски для здоровья подтверждены

v_strannik

А ведь когда-то было и такое...

mevlevi

March 14

matsam

Утреннее

• Ранее
• Архив