Подумалось псто
ru_auto — 18.01.2012 Подумалось: на постоянном полном приводе, если заблокировать межосевой дифф, машина начинает езить только по прямой, а поворачивает плохо. На парттайме я не ездил, но эффект должен быть тот же.А вот как обстоит дело на кроссоверах с электронноуправляемыми муфтами (то есть чуть менее чем на всех)? Есть же режим блокировки муфты, когда у машины появляется якобы постоянный полный привод? Заблокированная муфта ведет себя так же, как забловированный дифф, или все же проскальзывает и делает машину более маневрированной, чем с заблокированным диффом?
Владельцев тру внедорожных икстрейлов и йетей прошу прокомментировать.