По рекам и по болотам.
shushpanzer_ru — 17.04.2011
Австралийский М3 "Грант" со странной бронебайдой на корме...
Как скажете, что это такое, расскажу подробнее.
Upd. Ладно угадали, рассказываю.
Машина которую вы видите выше была построена военнослужащими из 4-й
танковой бригады, рамках программы по разработке машины способной
передвигаться по глубоким бродам и по болотам. Решение было крайне
простое: на кормовую часть наварили металличекую байду чтобы
обеспечить доступ воздуха к двигателю, а к командиркой башенке
приделали трубу высотой в 30.5 сантиметра (12 дюймов). Несмотря на
некоторую примитивность и кондовость конструкции машина теперь
могла погружаться на глубину до 9 футов (~275 см).
Следующими были ребята из 2/5-го Танкового Полка. Судя по всему
такого количества годного металлолома у них не
нашлось, поэтому они решили действовать изящнее: сделать длинную
трубку для выходящих газов, заклеить все дырки в моторном
отделении, и провернуть несколько дырок в боевое отделение, а на
командтрскую башенку тоже надели трубу не такую длинную, как
выхлопная, но намного шире. Идея кострукции заключалась в том,
что воздух для работы двигателя шёл через командирский люк и
боевое отделение. Благодаря нововведениям танк теперь мог
погружаться на глубину в 15 футов (~4,5 метра)!
Ну и была следующая модель в которой были две "трубки" из
дерева. Конечно, с таким оборудованием можно было преодолевать
броды глубиной только до 5 футов (~1,5 метров). Зато они
почти не мешали в движении и их можно было легко сниамать и
надевать.
Все варианты испытывались в 44-м году.
|
|
</> |
Как выбрать между имплантацией, протезированием и коронками для восстановления улыбки
А компот?
Как наш Борис венгерскую корону добывал
Восточный и украинские кейсы очень дорого обходятся Трампу.
80 лет со дня казни самого известного предателя ХХ века
Доброе утро!
Россия. Тюмень. Часть 1. Июль 2021
"Убийства в Бреслау" (2025): нуарный детектив о временах Третьего Рейха
Ночная рубрика: Олимпия у дверей

