первый шаг

топ 100 блогов ru_auto01.12.2018 Два раза перечитал, а так и не понял.
Уважабы, распедальте.
Улучшение от ЦБ к чему приведет?
Станем платить меньше и станем жить богаче?
Или станем еще беднее?
Вопросики, вопросики..
Спасибо!

"Банк России совместно с Минфином подготовил комплекс инициатив по ОСАГО. Они направлены на повышение доступности полисов ОСАГО и переход к системе, где каждый водитель платит сам за себя, а тариф является справедливым и индивидуальным для каждого автолюбителя."

Указание вводит более гибкую систему коэффициента возраст-стаж (КВС) с более детальной градацией ступеней (58 вместо действующих четырех). По итогам проведенных актуарных расчетов для опытных водителей старшего возраста КВС будет снижен, а для молодых и неопытных – повышен. Таким образом, для наиболее рискованного сочетания возраста и стажа коэффициент будет равен 1,87; для наименее рискованного сочетания (автолюбители старше 59 лет со стажем более 3 лет) коэффициент будет фактически в два раза меньше – 0,93, что создаст льготные условия для лиц пенсионного возраста. Это позволит сделать цену полиса более индивидуальной.

Документ предусматривает переход к простой и понятной системе присвоения коэффициента бонус-малус (КБМ). КБМ будет назначаться водителю раз в год 1 апреля и в течение года пересчитываться не будет. Если на 1 апреля 2019 года у автовладельца в системе АИС РСА будет числиться несколько коэффициентов бонус-малус, то ему будет присвоен самый низкий из них. Такой подход позволит исключить случаи задвоения КБМ, а также снизит риск ошибок и злоупотреблений при его применении. Новая система КБМ закрепляет страховую историю за водителем и предполагает отказ от ее обнуления при перерыве в вождении: все накопленные скидки будут сохраняться.

Юридическому лицу будет присваиваться единый для всех машин в автопарке КБМ, что существенно упростит проведение конкурсов на заключение договоров ОСАГО.

Кроме того, предусматривается расширение тарифного коридора базовых ставок страхового тарифа на 20% вниз и 20% вверх.

Предлагаемые изменения не позволят в полной мере уйти от уравнительного ценообразования в ОСАГО и перейти к индивидуальному тарифу для каждого водителя, поскольку для этого необходимо изменить закон. Но тем не менее они создадут возможности для применения более дифференцированного подхода к установлению тарифов и сделают систему ОСАГО более справедливой.

30 ноября 2018 года

Оставить комментарий

Архив записей в блогах:
– Хреновый ты какой-то верующий, Андрей. Если верующий, то почему не платишь?! Все платят же: кто сколько может, но платят же. Издавна известно ведь: если ты попал в серьезное затруднение, пойди, попроси милостыню именно возле храма, и тебе обязательно верующие подадут. Понимаешь? – ус ...
Известный и даже популярный тут trim_c продолжает пиар Зеленского и облив помоями Порошенко. Вот и сегодня он разместил прелестное : Порошенко обещал Налог на выведенный Капитал. Порошенко знал, что МВФ против. Порошенко знал, что нам необходим МВФ. Но все равно обещал, ...
Значит, уже знает выгоду. И давно знаем друг друга. Рейсы из Москвы отправлялись обычно полупустыми, и кресло слева от Джианнини тоже оказалось незанятым. Ави снова посмотрел на фотографии, делая это. Зато мои глаза неплохо видели в темноте. В ...
Амурская область представляет собой регион , размерами превышающий Федеративную Республику, а населением не дотягивающий до одного Франкфурта. Причем размазанного по половине территории. Вторая половина вовсе пуста. *** Требовать от Амурской области инфраструктуры , сравнимой с ...
Во время недавнего визита в Японию, я шёл по Киото, и вдруг увидел перед собой группу протестующих. Думаю, многие считают, что в этой стране всё спокойно и стабильно, и совсем не бывает никаких демонстраций. На самом деле Япония - довольно политически активная, и встретить каких-то ...