пару слов

ru_auto — 28.09.2012 Ездил по трассе М6 через Волгоград и, грубо говоря, до Калмыкии. Трасса по прежнему (как и 12 лет назад) наполовину заполнена неспешными нольпятыми камазами с будками от какого-то уникального кузовного ателье. Что в таких масштабах производится в этой гордой республике окромя кипятильников и коньяка - хз.

Машин на тест-драйве было две - субару-форестер 2 литра 140 лс и 200-й крузак 4.6 дизель. На каждой проехал за рулем по нескольку сот км. Что хочу сказать:



- Крузак (мы с парнями прозвали его Мегапихарь) монументален, просторен, широк, высок и т.п. Ручки на дверях можно обхватить в боксерской перчатке. Бак на 100 литров. Валит яебёшь! Одно маленькое НО - на этой хреновне ппц как неудобно ехать по дороге с мало-мальски неровным покрытием. Если асфальт как стол - збс, но если нет то протрясает конкретно. В поворотах сначала поворачивает крыша и только потом с креном заруливает остальная туша. Тормоза чот тоже не алё. Ну и до кучи - этому монстру тоже мигают дальним, мол, "съебись", чесгря озадачен. Мегапихарь при этом двигался нормально - 130-140. Правда, это было уже на платном участке под Москвой. Ехать с дивиди-проигрывателем вместо магнитолы конечно веселее, но к утру мерцание картинки на весь салон уже начинает подзаебывать.
Резюмэ: по песку, по городу - но не по нашим трассам.

- Форестер (за этим автомобилем закрепилось прозвище Касиопея) конечно сука задорен, но только с виду. Движок у него был самый чахлый 2 литра без турбины и плюс к тому на автомате. Двух человек и небольшой скарб он на обгонах, что называется, не выстреливал. Постепенно научился вдавливать тапку за полсекунды до того как равнялся со встречной машиной. Бензина жрал он под десятку, а бак всего 50 литров - на заправки внимание обращали. При резком торможении пытался козлить и елозить, а если без экстрима, то повадки абсолютно легковые. Сидеть удобно как спереди так и сзади. Как включить круиз контроль я так и не понял. Камера заднего вида ахуенная я вещь - помогает даже когда с парковки елочкой выруливаешь (видно немного за угол.) Салон настолько прост, что даже в логане наверно поуютнее. Но есть и плюс - сидушки раскладываются в ровный пол. В крузаке пол получается не совсем ровный.
Резюмэ: по трассам если тошнот (5-й передачи нет до 200-т не разгоняется), ну и во всякие там ашаны и т.п. Возможно что получше кии за те же 1млн 200

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив