"Париж"

топ 100 блогов arch_heritage13.03.2023
8 июля 2022г. Тверь. ул. Двор Пролетарки, 70. Координаты: 56°50'49
8 июля 2022г. Тверь. ул. Двор Пролетарки, 70. Координаты: 56°50'49"N 35°51'58"E. Казарма «Париж».

Мы уже посмотрели Северную часть Морозовского городка с домами служащих мануфактуры на левом берегу реки Тьмака. Так же посмотрели большую часть жилых казарм для рабочих. В этом посте добрались до «Парижа».

Казарма № 70
Казарма № 70 "Париж" во время строительства, фото 1911– 1912 гг.

Казарма № 70 фабрики "Тверская мануфактура" строилась с 1909 по 1913 годы. Это был первый пятиэтажный жилой дом в Твери, до 1930-х годов он оставался самым большим жилым домом в городе. Официально он до революции назывался домом имени Варвары Алексеевны Морозовой. Свое нынешнее название «Париж» здание получило в связи с выставкой во Франции 1900 года, где морозовский комплекс получает Гран При как лучший городок для рабочих. В 1970-х годах эта казарма единственная подверглась реконструкции и перестала быть казармой: по нескольку комнат были объединены в квартиры. Благодаря этому здание находится в гораздо лучшем состоянии по сравнению с другими казармами-общежитиями. Но годы берут свое и, например, крыша протекает. 

Париж
Северный фасад Казармы №70 обращенный к территории мануфактуры. Характерные узнаваемые наклонные окна лестничной клетки.
Северный фасад Казармы №70 обращенный к территории мануфактуры. Характерные узнаваемые наклонные окна лестничной клетки.
Париж
Разнокалиберные окна... Не в смысле, что в модерне принято делать окна разной формы, размеров... В зависимости от вкуса и достатка семей живущих в знаменитом здании, у кого-то сохранились исторические окна, кто-то поставил пластиковые с имитацией старинных рам, а кто-то поставил, что было подешевле...
Разнокалиберные окна... Не в смысле, что в модерне принято делать окна разной формы, размеров... В зависимости от вкуса и достатка семей живущих в знаменитом здании, у кого-то сохранились исторические окна, кто-то поставил пластиковые с имитацией старинных рам, а кто-то поставил, что было подешевле...
Париж
Продолжаем обходить и фотографировать казарму
Продолжаем обходить и фотографировать казарму "Париж". Напротив восточного торца казармы заброшенное здание...
Богадельня Товарищества Тверской мануфактуры. Фото 1909г. Здание богадельни при фабриках Тверской мануфактуры было возведено по проекту В.К.Терского в 1909 году (начало строительства -1908 г.). Позднее в здании богадельни расположилась фабричная школа.
Богадельня Товарищества Тверской мануфактуры. Фото 1909г. Здание богадельни при фабриках Тверской мануфактуры было возведено по проекту В.К.Терского в 1909 году (начало строительства -1908 г.). Позднее в здании богадельни расположилась фабричная школа.


А так бывшая богадельня выглядит сегодня...
А так бывшая богадельня выглядит сегодня...
Париж
Последнее. что в этом здании было, это Тверской машиностроительный колледж.
Последнее. что в этом здании было, это Тверской машиностроительный колледж.
Продолжаем фотографировать казарму
Продолжаем фотографировать казарму "Париж"...
Париж
Южный фасад.
Южный фасад.
Париж
Париж
Париж
Париж
Париж
Вид на
Вид на "Париж" с пешеходного моста над железной дорогой.
Париж
Единственные из трех сохранившиеся до нас ворота мануфактуры.
Единственные из трех сохранившиеся до нас ворота мануфактуры.
Париж
"Пролетарка", Хлопковые ворота в 1949 году.


Париж
Париж
Париж

#10прогулок, #10точекнакарте, #архитектура, #зимавместе, #уголкиРоссии, #модерн, #позабытпозаброшен, #тверь

Оставить комментарий

Предыдущие записи блогера :
Архив записей в блогах:
...
Еще один неновый стишок, к которому появилась иллюстрация Романа Кобзарева. Мне казалось, что стишок этот здесь уже был, посмотрела — не нашла, значит, ...
...
▫️ Топ-10 городов мира по уровню стресса На самом деле это не стресс как таковой, а индекс, посчитанный из: - Времени, нужного чтобы проехать 10 километров - Стоимости жизни - Доступности здравоохранения - Уровня преступности - Загрязнения воздуха И тяжелее всего жить, как выяснилось, ...
Из постоянной рубрики Вся мощь Транссиба в этой фотографии! Это уникальная трансконтинентальная железная дорога, беспрецедентная по длине, грузообороту и климатическо-географическим сложностям, которыми сопровождалось ее строительство. Как по мне это вполне себе национальное достояние ...