Опять метель

k_poli — 09.12.2014 Сегодня Москву ожидает сильный снегопад. Столичные коммунальные службы уже приведены в повышенную готовность из-за предстоящей снежной бури. По оценке специалистов, прирост снега в некоторых районах города может составить пять сантиметров. Завтра снегопад продолжится, возможны мокрый снег и гололед. В общем, сегодня город «встанет»: такие у нас водители, стоит начаться даже неприметному летнему дождику – скорость движения неизбежно падает.

Что самое смешное, 90% наших горе-водителей в преддверии неизбежного многокилометрового стояния в пробках и не подумают пересесть на метро. Для них это будет означать «потерю лица», такая вот психология. Они попрут на машинах домой что бы ни случилось – смерч или падение метеорита. А потом, стоя в гигантской реке, состоящей из красных огней, они будут ныть, как власти мешают им жить и проклинать все на свете. Домой они приедут ближе к полуночи и в отвратительном настроении. И все – из-за собственной лени и неистребимого желания попонтоваться.



Такой менталитет присущ подавляющему большинству наших водителей. Они считают позорным для себя спускать в «подземку». Когда спрашиваешь их о причинах такого поведения – они начинают рассказывать про привычку ездить в авто и про отсутствие желания делить пространство с другими людьми по пути домой. Единственный разумный довод, который можно было услышать от любителей стоять в пробках, был следующий: «я живу в таких лесах, что метро до меня еще не дошло». Правда, в последнее время и этот аргумент постепенно уходит в прошлое: сейчас метро активно строят и в периферийных районах города. Яркий пример – состоявшееся вчера открытие станции «Тропарево» (Сокольническая линия).

Важность открытия новой станции заключается в том, что фактически она представляет собой дорогу в «Новую Москву» - территорию, которая долго не имела нормального транспортного сообщения с т.н. «большой землей». «Тропарево» примет на себя более 200 тысяч пассажиров, что существенно облегчит нагрузку «Юго-Западной». Уже в первой половине следующего года будут введены в эксплуатацию станции «Румянцево» и «Саларьево» - продолжение «красной» ветки, которое будет построено уже в «Новой Москве».





Одна из самых впечатляющих «фишек» станции – это ее дизайн. По словам заммэра Марата Хуснуллина, интерьерные решения «Тропарево» объясняются близостью одноименного парка. Платформа станции выполнена в виде парковой аллеи, словно укрытой густыми кронами 10 металлических деревьев. В «листья» каждого дерева всторены энергосберегающие светильники. Благодаря им «Тропарево» стало одной из самых светлых станций столичного метрополитена: ее платформа освещается почти 300 лампами.







Ну а пока подземка охватывает все новые территории, куда не ступала нога метростроителя – у водителей, категорически не желающих спускаться в метро, остается все меньше фантазии для сочинения отговорок. Думаю, скоро и они поймут, что в дожди, снегопады и просто «час-пики» лучше всего ездить на метро. И их барство уйдет само собой.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив