Опять копеталисты ограбили!

vladdt — 15.02.2023

Тяжела и неказиста жизнь под пятой копеталиста.

Второй майнтенанс, судя по аппликации. Самое интересное, что автотроглодиты наконец-таки научились пользоваться интернетом. И в аппликации тоже отметили майнтенанс как пройденный. Я вот думаю, что уже в случае с Андроид Авто, может вообще будет все хорошо? Здравая идея вообще — чтобы им мультимедию писали не всякие подвальные деды из Том-Тома. Которые до сих пор не понимают зачем машине компьютер, когда можно слушать кассеты, а дорогу спросить у местного фермера. Лучше уж пусть этим займутся те, кто хотя бы умеет писать что-то под Андроид.

Kearys опять конечно ведут себя как уроды. Машину забирают, на замену ничего не дают. Мол «ой, все забукили». Только один раз давали, по моему. При этом конечно дерут как за премиум сервис.

Я даже думал нанести маркером метки на фильтры, чтобы проверить - реально ли они их поменяют. Надо может щупом масло посмотреть. Но я не думаю что они дошли до такой наглости, что просто запишут работу, без ее выполнения. Тем более, что на машине осталось ездить всего год.

Пришлось вызывать таксо, а таксо у нас очень дорогое. По 30 евро в один конец. Оттуда ехал на Тоете, дядка на пенсии, но ему скучно, и он таксует. А вот туда ехал с индусом, у которого Примус. Пробег — 500к миль! Даже не километров. Аккум он менял только один раз, после 300к, и то поставил по дешевке чиненый. А поскольку там обычно везде банальные элементы 18650, то скоро это будет главная тема для гаражных автосервисов. Немец кстати тоже совсем недавно кидал ссылку на Теслу с пробегом в 300к. Причем 300к по моему на последнем аккуме. Владелец поменял один раз по гарантии как заводской брак. И с тех пор бегает. Так что электромобили конечно будут ездить с такими пробегами, которые даже дизелям не снились.

В общем, у официалов сервис — это грабеж. Зато удалось посидеть в новом Мегане.

Каптур, когда подходишь, просто уже с пары метров мягко подсвечивает габаритами. А тут на фотке не видно, но эта начинает красиво перемигиваться сегментами фар. Они сегментные, как у Ауди. Похоже что тоже с умным выключением дальнего по секторам. (Кстати, разница в качестве камеры у S21U и Ноты 8. Пора брать S23, а Котьке отдавать S21. Нижние фотки снимала она.)

Ручки как у Теслы утоплены в корпус, выползают при приближении.

Машина вообще сделана уже на уровне милд-топ класса. Раньше в этой нише у них в основном царил только Эспас, потом Сценик, потом закрыли линейку. Но этот не самая крутая комплектация. Однако прикол, что во всей линейке они сделали и ручки, и подогреваемый руль дефолтной опцией. Но в топовой будет акустика Хартман-Кто-то, электронное зеркало с видом с задней камеры и какие-то еще плюшки. У них похоже их пока всего две, и вот лаунч-эдишн только в центральном. Где я записался на тест-драйв, но мне пока так и не позвонили. (Я вот думал, может на тестдрайве заюзать  мега-влогерские фичи моего смартфона? И снять быстрый обзор? Я еще на Драйве обещал когда брал Каптур, но так лень возиться с видео!)

Увы, дашборд хотя и крут, но вот 11 дюймового дисплея у праворулек нету вообще.

Но вот этот «дисплей вокруг тебя», как в старых правильных бэмках. Только там был аналоговый дашборд, а тут полностью цифровой. Вся левая часть от Гугла, никакого позорного ТомТома. Я особо не копался, но это фактически просто встроенный смартфон с симкой. Уже не надо подключать свой — просто кладешь на зарядку на полочку. Моя лопата с чехлом влезает впритык, но влезает. Залогинился в свой аккаунт — и там будут ГуглМапс, со всеми отмеченными местами, войсовый ассистент (а не позорище как сейчас), Спотифай и все такое. Плюс увидел гугловский магазин, а это значит что можно будет поставить и оффлайновый Сиджик, и Вазе и скорее всего море чего еще. 

Качество салона выше всяких похвал. Должна быть очень хорошая шумоизоляция. Руль — приятная кожа, а вот дашборд как раз какая-то там алькантара. Обивка у двери похоже тоже. Огромная фигня посредине для всякой мелочовки и конечно кофе в дороге. А вот переползший на руль переключатель скоростей — феее. Он там реально совершенно не в тему. Могли бы большую крутилку где-нибудь поместить. Но посмотрю еще на тест-драйве, как он по ощущениям. 

Самое интересное, что когда Кеарис начал меня пинать насчет замены — я задумался, а не взять ли Теслу Y? Подкупал ее софт (в смысле автопилот и камеры). И огромные багажники. И как раз они скинули цену практически до уровня Мегана. Но у них очень нехорошие условия выкупа. Огромный даунпеймент, всего на 5 лет макс, и там по 800 в месяц получается. Плюс ничего бы не дали за мою нынешнюю. Ну и конечно их убогий дизайн, особенно салона! С уютом Рено просто не сравнить. Но там можно было бы пожертвовать бонусами у Рено и взять к примеру тот же кредит у банка на гораздо лучших условиях. Но тут поговорил с продажником, и договорились на сентябрь. Пока, поскольку всякие кризисы — продажа секондхенда идет очень хорошо. Надеюсь что за пол-года это не изменится. Они предложили дать за мою в качестве депозита аж 5к. Если мы докинем еще 3к, то буду платить в месяц так же как сейчас — по 400. Так что Тесла идет лесом. Пусть у Рено при автоматической парковке надо сидеть внутри — как машина она в разы приятнее. Так что скорее всего закажу кастомизированную с завода, и эта уже будет скорее всего полностью выкуплена.

Оставить комментарий

Популярные посты:

constantinus

Как найти идеальный смартфон: лучшие обзоры

vikond65

Боевой долгожитель

alexkolos

В России озвучили условия для разблокировки Instagram​*

taxfree

Рыжий клоун обрушил фондовый и крипто рынок. Вас предупреждали об идиоте.

padolski

Эпигенетические состояния, формирующие риск рака: новые выводы ученых

kukmor

Командир танка младший сержант Владимир Цацулин

lady_catari

Чай в поезде

antisemit_ru

Вот почему не надо сжигать Коран.

pro100_mica

Жил-был художник Владимир Маковский

• Ранее
• Архив