Oh, what a beautiful day!!!

primus_sa — 07.11.2011 В субботу решили впервые прокатиться на Джипе по реальному офф-роаду, а точнее по песку. День выдался замечательный, но мы никак не ожидали, что, как говорят австралийцы, we would get much more than we bargained for



Под катом много говнофоток снэпшотов, а также рассказ о том, как мы провели день.


Встав довольно поздно и неторопливо собравшись, мы поехали в уже полюбившуюся нам Гулву - курортный городок на берегу океана в усте Муррея. Гулва прииимечательна тем, что в ней есть своя пивоварня, посещение которой стало уже ритуалом. Пивоварня расположена в старом пакгаузе, слижившем когда-то перевалочным пунктом между железной дорогой и рекой.



Пиво здесь делают просто изумительное, хоть производственный цех, находящийся прямо непосредсвенно рядом с питейным залом, и не производит сильного впечатления



А почему у них получается такое хорошее, хоть отнюдь и не дешевое пиво, довольно популярно объясняет вот этот стэйтмент



Время подходило к ланчу, и выпив пива, мы отправились в ближайшее кафе, расположенное на склоне холма



Еще немножко пива в ожидании заказа



А мимо проплывали алые бурые паруса



С терассы открывалась замечательная панорама



И еду пришлось ждать не так долго



Подкрепившись, мы направилиськ цели нашего сегодняшнего путешествия - Murray Mouth. Это не устье реки в привычном смысле, а лишь не большая протока, соединяющая озеро Александрину с океаном. В сасушливые годы рот полностью закрывается. Путь предстоял довольно долгий - 10 километров по песчаному пляжу.

Поначалу песок был очень укатанный, и на пляже тут и там кучковался народ на внедорожниках



Местами пляж становился более мягким и рыхлым, но и по нему наш Гранд Чероке пер без малейших колебаний и сомнений



Даже мотоциклисты навстречу попадались



По мере приближения к устью пляж становился более пустынным, и мы остановились, чтобы сфотографироваться



Настроение было замечательное. I was singing in the rain sun, несмотря на тридцатипятиградусную жару.



И цель нашего путешествия была уже не за горами , а вот за тем холмом вдали



Песок становился все более рыхлым, но Чероке по прежнему лекго и непринуждженно штурмовал его, только иногда похрустывая Контролем Стабильности



До заветной цели оставалось метров 200-300. Вон она уже виднеется за поворотом



Как вдруг!!!! О боже. Джип засверкал лампочками на панели, зазвенел аларм, машина плавно потеряла скорость и зарылась задними колесами в рыхлый песок.



По каким-то причинам электроника выключила привод переднего моста, и задний привод просто не мог толкать две с лишним тонны сквозь рыхлый песок. Я спустил колеса, выкопал пологие траншеи перед ними и проехал еще один метр, увязнув еще глубже.



На щитке приборов высвечивалась неисправность 4WD. Все мои попытки выбрать другой режим или перейти на понижающую передачу успехом не увенчались, и стало ясно, что без чужой помощи нам не обойтись.

Но мир не без добры людей, не прошло и 10 минут, как рядом остановился рыбнадзор и помог нам выползти на более твердую почву.



Но увы. Мы тут же убедились. что заднего привода недостаточно, чтобы ехать даже по менее рыхлому песку. Машина тут же начала увязать снова. У славных рэйнджеров были свои заботы, посему тащить нас все 10 километров они не могли. Они снова дернули нас на более высокую часть пляжа, куда вода не доходит даже во время прилива и оставили ждать буксир. Пока мы сидели и нас вытягивали, я связался с Джип Ассист, и они пообещали организовать спасательную службу.



Вдуг откуда ни возьмись, подваливает старый ржавый Крузак на толстенных шинах. В нем два молодых парнишки. Улыбаются, предлагают вытащить. Я объяснил, что проблема в отсутствии переднего привода, и нам по большому счету буксир нужен на все 10 километров пляжа. Не проблема, говорят, дотащим.

В общем, выдернули они нас обратно ближе к воде. В силу того как была расположена машина, тащили нас задом. Поэтому на более твердой почве буксир нужно было перецеплять. И тут я заметил, что песок стал плотнее. То ли вода дальше отошла, то ли еще что. Короче, я сказал, что попробую ехать сам, а они поедут сзади, и будут меня выдергивать из глубокого песка, если понадобится.К моему удивлению машина хоть и не очень уверенно, но поехала, а через пару минут вдруг снова вркбился передний мост и погасли все сигнальные лампы. Все десять километров я проехал сам, и даже в паре мест пересек очень глубокий и рыхлый песок. Но ребята молодцы - следовали за нами до самого конца пляжа, гдя я их и отблагодарил, дав 50 баксов. Они были приятно удивлены, но такому внезапному заработку очень обрадовались.

Ну а дальше мы без проблем проехали еще 100 километров по шоссе и вернулись домой на 3 часа позже запланированного.

Надо будет сгонять Джип к дилеру, чтобы проверили коды ошибок. Может быть объяснят, что же все-таки произошло. Хотя я подозреваю, что ESC просто неприспособлен к длительной работе в песке, и его следовало принудительно выключить. Но я же выбрал режим "Песок", где у него ограниченная функциональность.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Архив