Однажды в Загубье

nau_spb — 07.04.2015 В воскресенье в составе с известными блогершами и одним нормальным человеком поехали к Стороженскому маяку, чтобы пофотографировать, ну и всё такое. К сожалению, я сел в автомобиль последним и штурманом был не я, поэтому все было через задницу ехали мы очень долго. А под конец наш боевой Дуэ Матиз застрял в снежной каше за 5 км от села Загубье, и в 10 км от Сторожна. Ехали по какой-то адской снежно-водной лесной дороге, и как результат - залили двигатель. Машина не заводилась, начали думать что делать дальше, либо выходить всем и толкать машину в сторону Загубья, либо самим идти и оставлять машину посреди дороги. На нашу удачу откуда не возьмись с большой земли появился внедорожник с мужиком, который объяснил что делать, сказал Лене - садись за руль и крути куда нужно, а мы с ним начали толкать наш Матиз! В итоге двигатель просох, и мы поехали обратно в сторону дома, т.к. доехать до маяка и подняться на него уже не было возможности. Дорога домой была короче, т.к. я сидел на переднем сиденье пассажира, гг)

1. Судно на берегу Новоладожского канала.



Старинное село Загубье получило свое название благодаря расположению за губой, образованной разливом Свири при впадении в Ладожское озеро. Загубская губа явилась одним из первых в России мест, где в 20-х годах ХХ века Лесным институтом (привет, Выборгская сторона) были начаты работы по массовому кольцеванию птиц. Село расположилось на берегу двух каналов – Старо и Ново-ладожских. Нынешнее Загубье объединяет два старинных села – Малое и Большое Загубье.
Чуть не загубило нас это Загубье! ууу!

2.


Ладожский, позднее Петровский канал — построенный в начале XVIII века 117-километровый водный транспортный путь вдоль берега Ладожского озера, соединяющий реки Волхов и Нева. Конечные шлюзы расположены в Шлиссельбурге и Новой Ладоге. В начале XVIII века канал являлся крупнейшим гидротехническим сооружением Европы. После прокладки Новоладожского канала почти полностью зарос и пересох. Строительство Ладожского канала началось в 1719 году, при Петре Великом.
В настоящее время Староладожский канал непригоден для судоходства, он практически весь зарос и имеет вид канала только в окрестностях Шлиссельбурга и Новой Ладоги. Для движения судов малого измещения используется Новоладожский канал. Новоладожский канал — бесшлюзный водный транспортный путь вдоль берега Ладожского озера, соединяющий реки Волхов и Нева. Построен за 5 лет, с 1861 по 1866 годы.

3. Турбоматиз встал и никуда не едет, движок дымит, рычит, но не заводится. Но мы не теряем надежды, что все будет хорошо!


4.


5. Селфач на фоне понтонной переправы через канал и местных рыбаков. В кадре ks_ana, karmannoe_zlo и Наталья.


6. Местные рыбаки - крутые ребята! Всячески радовались нашему приезду, хотели напоить чаем, а под конец вручили Лене ЩУКУ сфотаться! Вы бы знали как она (Лена) визжала с этой щукой в руках))) ахахах! Будто рыба ее щас укусит за рыжий нос!


Подписывайтесь на мой Инстаграм, чтобы быть в курсе событий online.
Добавляйте журнал в друзья, чтобы первыми читать записи.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив