Обещаний псто...

lazy_flyer — 30.04.2021 Не только лишь все знают, что вместе с изменениями окружающей действительности, с развитием мира развивается и язык которым мы пользуемся. Появляются новые слова, идиома, а старые слова к которым мы давно привыкли временами начинают приобретать новый смысл. В ленту падает картинка с текстом: Bye Aerospace Unveils 8-Seat All-electric eFlyer 800.



Ого, думаю...Восьмиместный, электрический, двухмоторный! Ого, прорыв...
А потом, по мере чтения начинаю понимать, что слова "разработала", "представила", "выпустила" с лёгкой руки вот этого чела



сейчас имеют совсем другой смысл.

Если лет 20-30 назад "разработала" значило - выкатили готовый к использованию продукт, то сейчас "представила" значит не более чем - показали картинки.

“The eFlyer 800 is the first all-electric propulsion technology airplane that achieves twin-turboprop performance and safety with no CO2 and extremely low operating costs,” said George E. Bye, Bye Aerospace CEO. “This type of remarkable economy and performance is made possible by the electric propulsion system and advanced battery cell technology that results in significantly higher energy densities.”

Да да, рассказать можно всё, что угодно - сравнить ведь не с чем?

Bye said eFlyer 800 customer deposit agreements are complete, and several are being developed with U.S. and European air-taxi, air-cargo and air charter services. “Details about those agreements will be announced soon, and as they are finalized,” he said.

И конечно же крайне важно объявить о первых заинтересованных клиентах, уже сделавших предоплату. Подробности секретны, мы расскажем о них позже...




Никто не спорит, картинки просто офигенные, рисовать умеете.
Потом заглядываем в спецификацию и натыкаемся на прекрасное.

Two wing-mounted electric motors each with dual redundant motor windings and quad-redundant battery packs

Redundant переводится ( один из вариантов ) как резервный. Dual redundant - двойное резервирование. И вот теперь у меня трещит шаблончик.

Двойное резервирование обмоток. Один комплект работает когда он отгорает - включается второй? То есть по сути получаем ДВА мотора? Один работает, второй - балласт?

Bye Aerospace and Safran are currently assessing the most efficient electric powertrain for the eFlyer 800 (dual ENGINeUS™ electric motors and GENeUSGRID™ electric distribution and network protection system).

Или это ДВА мотора работающие параллельно, а при аварии получаем половину мощности? Четырёхкратное резервирование батарей - это как? 4 всего, работает одна, остальные курят в кустах? Или вырубаем аварийную батарею ценой потери мощности и ёмкости? Если да - так это не резервирование. :) Ну или я вообще ничего не понимаю...

А по вопросам скорости, скороподьёмности, потолка - внимательно смотрим ниже таблички с характеристиками.

Note: Performance metrics are subject to change

Оно самое - читаем мелким шрифтом написанное.

Но таки науки Святого Илона™ не пропали впустую. Главное - пообещать. А потом уже как получится. И в нынешние времена "разработала" вовсе не значит готовый к покупке продукт. Только туманное обещание продукта с неизвестными характеристиками...

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив