О роскоши

4044415 — 28.02.2012 Наверняка многие слышали или читали о прекрасном нововведении, предложенном недавно со стороны одного из министерств по введению так называемого налога на роскошь... Для тех кто по явным и неявным причинам пропустил это новое веяние в установлении четких границ классовой ненависти, сообщаю, что буквально через год-два владельцами роскоши будут считаться граждане, обладающими на правах собственности:
- жилплощадью более 1000 кв.м в единице жилплощади (видимо 2-3 квартиры по 900 кв.м - не роскошь, а так, пустяки, любовниц водить); и/или
- автоматическим мобилем мощностью более 250 лошадинных сил.

К пункту 1 я отношусь нейтрально. Лучше чаше, чем больше - это вам любая женщина скажет.
А вот пункт 2 относительно автомобилей заставил меня сначала посмеяться, а потом погрустнеть.

Обычно новость об этом новом налоге сопровождается на новостных порталах и блогах фотографией какого-нибудь Роллс-Ройса, Майбаха, шикарного кабриолета и тд. Даже если внутри статьи есть сутевые замечания о том, что 250 лошадинных сил - это не роскошь отнюдь. Собственно выкладывание фотографий Роллс-Ройсов правильно - мне они тоже приходят на ум при упоминании слова "роскошь". Но показывает глубокую удаленность автора и законопроекта и очередной аналитической статьи от мира автомобилей.

На деле же узнать что же такое автороскошь можно элементарно. Общеизвестный автомобильный портал дает возможность поиска по любым критериям в любое время...

---

Итак,

Дано:
- Ты копил-копил и накопил чуток денег и хочешь приобрести добротный (но одновременно мощный) автомобильчик возрастом в 3-5 лет (может чуть больше) чтобы он радовал тебя, твою скво и все твое племя.
- Денег в твоем бюджете - не более 1,5 млн. руб. Это с учетом того, что в эту сумму нужно еще потом воткнуть по возможности страховочку, зимнюю-летнюю резиночку, расходнички подсуетить и т.д.

Не дано:
- Сразу отметаем машины, гарантированно дорогие в обслуге - феррари, бентли, купешные порше и тд (ХОТЯ при условии 1,5 млн. и возраста до 2009 их МОЖНО купить!).
- Также сразу отметаем гарантированные металлические дрова. То есть машинки должны быть строго из серии "я бы взял".

Помним, что:
- Это не полный перечень абсолютно всех тачек, попадающих под категорию роскошь.
- Мы не затрагиваем НОВЫЕ машины, их в категорию роскоши еще проще внести.
- Конечно в новостях говорили и о понижающем коэффициенте для старых машин... Но я в него не верю.
- Я выбирал модели и марки: (а) наиболее распространенные на улицах Москвы; (б) которые бы я взял себе при тех или иных условиях.
- Единичные результаты поиска не учитываются, поиск по критерию должен давать несколько автомобилей.
- Показаны конкретные фотографии и конкретные характеристики и цены машин, находившихся в продаже сегодня, просто случайно выцепленные из середины списка - не дорогие и не дешевые.

---

Погнали

1) Начинаем по алфавиту. Акура - североамериканское представительство Хонды. Красивые машины, я даже рассматривал MDX-II в качестве варианта новой машины. Поиск по заданному критерию у всего ряда Акуры дает сразу богатый урожай. Это целый список моделей TL 3-й серии, MDX 1-й и 2-й серии, RL 2-й серии...

Акура TL-III 2004 года, 270 лс, пробег 110 тысяч миль, 650 000 руб. / MDX-I 2004 года, 263 лс, пробег 54 ткм, 734 000 руб.


Акура RD-II 2005 года, 304 лс, пробег 85 ткм, 930 000 руб. / MDX-II 2008 года, 304 лс, пробег 53 ткм, 1 390 000 руб.


2) Следующим по алфавиту идет Альфа Ромео. Прекрасный, красивый автомобиль (правда про его ломучесть любят сочинять легенды как и про Ленд Ровер). Тоже рассматривался мной в прошлом году в качестве новой машины (правда я засматривался на 159-ю, хороша зараза). Под указанные критерии попадает в ассортименте двухдверное купе Брера...

Альфа Ромео Брера 2007 года, 260 лс, пробег 35 ткм, 1 200 000 руб.


3) Начало на букву А уже многообещающее. Переходим на Ауди, а вместе с ними посмотрим на БМВ и прочий европейский сегмент авторынка. Как всем известно, немцы в небольшом возрасте это (как правило) практичные, надежные как таблетка аспирина машины. Критерий "до 2009" дает слишком много совпадений. Поэтому с этого момента возрастной ценз делаю 2007-2009 и выбираю только конкретные, интересующие меня, модели. Роскошь по версии Ауди:

А6 2007 года, 255 лс, пробег 75 ткм, 875 000 руб. / А4 2008 года, 265 лс, 77 ткм, 1 050 000 руб.


Также у ауди запросто попадают в наш "норматив" старая А8, А5, и даже в большом выборе Q7 по цене 1,1-1,3 млн. (хотя это дрова, не рекомендую). У БМВ достаточно посмотреть на самые "студенческие" варианты - копейку и трёшку. Но за кадром также остаются проходящие ценовой и возрастной ценз предыдущие 5 серия, 6 серия, Х5, Х3. Их очень много.

Кузов Е87 2006 года, 265 лс, пробег 159 ткм, 800 000 руб. / Кузов Е90 2008 года, 272 лс, 87 ткм, 955 000 руб.


Еще два доступных мощных европейских седана тоже станут роскошью:
Яга Икс-Эф 2009 года, 274 лс, пробег 75 ткм, 1 220 000 руб. / Сааб 9-3 2008 года, 256 лс, 45 ткм, 800 000 руб.


В список европейской роскоши идут ровным строем также Мерседесы в огромном количестве любых форм и типов. Финики. Лексусы. Лендроверы (Воги, Спорты, Диско). Фольксвагены - Туарег 1-й серии и Пассат ЦЦ. Вольво с бензиновыми движками - ХЦ90, ХЦ60, эС-80. Даже Опель Инсигния - и тот 260 лошадей. Избавляйтесь пока не поздно, если купили.

4) Америку тоже надо упомянуть. Тут вообще всё плохо. Под роскошь попадают абсолютно все марки и практически все их модели. Без вариантов.

Кадиллак ЦТС 2008 года, 258 лс, пробег 72 ткм, 699 000 руб. / Кадиллак SRX 2008 года, 324 лс, 83 ткм, 899 000 руб.


Шеви Таха 840 2001 года, 288 лс, пробег 170 ткм, 555 000 руб. / и Таха помоложе 900-ая 2008 года, 324 лс, 89 ткм, 1 170 000 руб.


Шеви Трейлблейзер 800 2008 года, 295 лс, пробег 143 ткм, 865 000 руб. / Камаро-4 2002 года, 345 лс, 41 ткм, 750 000 руб.


Крайслер 300-Ц 2008 года, 253 лс, пробег 150 ткм, 850 000 руб. / Крайслер Пасифика 2007 года, 253 лс, 83 ткм, 1 090 000 руб.


Додж Калипер СРТ 2009 года, 295 лс, пробег 29 ткм, 800 000 руб. / Додж Рам 1500 2008 года, 345 лс, 56 ткм, 950 000 руб.


Форд Эксплорер-2 2008 года, 295 лс, пробег 71 ткм, 1 060 000 руб. / Форд Ф-150 2007 года, 304 лс, 72 ткм, 910 000 руб.


Форд Мустанг 2009 года, 304 лс, пробег 30 ткм, 1 300 000 руб. / Хаммер Три 2008 года, 305 лс, 40 ткм, 1 300 000 руб.


5) Японцы. Дрифтеры на всяческих Супрах, Селиках, Эклипсах и тд - вешайтесь сразу. В двухдверных японцах черт ногу сломит, но они в основном повторяют судьбу американцев - повальная мощность и, соответственно, роскошь. Оговорим только практичных "семейных" японцев. Тут творится вкуснятина (учитывая количество машин и их популярность):

Хонда Пилот 2008 года, 257 лс, пробег 116 ткм, 1 145 000 руб. / Хонда Ледженд 2007 года, 295 лс, 77 ткм, 1 145 000 руб.


Цывик Тип-эР, 278 лс, пробег 59 ткм, 900 000 руб. / Трешка МПС, 260 лс, 89 ткм, 550 000 руб.


Кто еще находится среди роскошных японцев - масса разновидностей Мазды, Ниссаны (Фронтьера, Титан, Пасфайндер, Мурано, Армада), Субару Трибека и Импреза в ассортименте, Тойота (Камри, Хайлендер, Тундра, Секвойя).

6) Самое вкусное. Самый жыр. Корея.... Вот уж от кого не ожидал.

Хундай их35 2008 года, 264 лс, пробег 67 ткм, 1 080 000 руб. / Хундай Дженезис 2008 года, 290 лс, 47 ткм, 1 150 000 руб.


Киа Опирус 266 лс, пробег 53 ткм, 650 000 руб. / Киа Мохаве 2009 года, 274 лс, 68 ткм, 1 400 000 руб.


Чем они там думали... не ясно. Почему роскошь оценивается по лошадинным силам? Почему вообще налог, исторически имеющий в корневом значении единоразовое удорожание новой вещи (при покупке), перекладывается на ежегодное бремя владельца (зачастую далеко не первого)... Печальная картина.

Что скажете? Есть у автомобиля грань за которой он становится роскошью?

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Архив