о готовности к П, ч.2

taiwan4ik — 23.06.2023

Не так давно пейсал о беспечных автовладельцах, не имеющих насоса и чо?

Свежая батарейка (приобретенная 11 апреля сего года) накрылась ЖПП. Именно «накрылась», а не разрядилась. Причем на ровном месте:
— в прошлую субботу почистил, смазал и подтянул цепь, но времени на «прокатиться» не было — отложил на воскресенье. Только малый кружок по кварталу дал для проверки, все работало.
— воскресным утром техника на поворот ключа не реагировала вообще. Проверил плавкие предохранители — живые. Сдернул батарейку и воткнул в автоматический зарядник — опять ноль реакции. Заряднику надо 6V минимум для попытки оживления, а тут дохлятина.

В понедельник погнал на авто в мотолавку где приобретал товар, не проверив их время работы. Они разумеется отдыхают Вс и Пн, бл*. Посетил автолавку Halfords — в апреле у них этой модели в наличии не было, в этот раз повезло.

Вчера наконец-то добрался до мотолавки, где мне поменяли товар без чека и вопросов. Теперь есть запасная, но добавились опасения и паранойя (а вдруг неудачная партия, о-о!).

До кучи произвел замеры тока утечки (выяснив попутно что у мультиметра сдох предохранитель и приобретя запасных) , напряжения заряда — по мануалу.

Чувства двоякие — в июле собираюсь в кругосветку по Шотландии, живо представил подобное в горах или лесу, где нет покрытия. Не то чтобы кругом зверье и туземцы, страховка покрывает экстракшен, но зогчем все это? Так что лучшим образом и с минимумом затрат. Ну и конечно какое-то время буду посматривать.
  
 

Оставить комментарий

Популярные посты:

claudius

Бестраншейная замена трубопровода и обслуживание сетей канализации: что важно знать?

• Ранее
• Архив