О динамической вилке бр и аренде техники

war_tundra — 09.09.2015 Недавно очередная реформа матчмейкинга Вартандера получила очередную порцию говна. Хочется обратить ваше внимание на другие варианты реализации матчмейкинга. Тем более, что далеко ходить за ними мне не пришлось. Все приведенные далее бры взяты по аркаде.

Кое-где в параллельной вселенной игре применяется вариант диапазона матчмейкинга, пропорциональный силе твоего сетапа. Вот скрин из вот-генералс вики:



Мне кажется, этот вариант лучше, чем снижение бр-ов топовым свисткам по последней реформе.
Во-первых, при расширении вилки в верхнем части диапазона бр-ов не понадобится снижать сами эти бры, таким образом, не ухудшится хоть какой-то существовавший там баланс.
Во-вторых, на средних уровнях (4.0-5.0 ориентировочно) сохранится текущая, более-менее адекватная картина.
В-третьих, на нижних этажах это даст понижение вилки, которое тоже давно напрашивается. Ведь, по большому счету, разница между первыми лаггами (бр 2.3)и итальянцами (бр 1.7) такова, что лучше им вместе не летать. Для бр 1.7 вилка может быть например +-0.5. Это их откинет и от лаггов, и от резервов.
Можно применить эту идею более гибко, для каждого бра назначая индивидуально допустимый + и -. Вовсе не обязательно увязывать это в короткую формулу с фиксированными коэффициентами. Балансеру взять макс и мин по бр-у из таблички никакого удара по производительности, и даже выигрыш по сравнению с расчетом.
Еще один вариант улучшения балансной точности – вводить промежуточные бр. Типа 4.2, 3.6, и т.д. Тогда важно будет общий бр сетапа показывать в ангаре, но это вопрос плевый.



Еще одна интересная мысль из параллельной вселенной игры – это аренда техники.

Вот скриншот формы аренды хуммеля:



Обратите внимание, аренда предлагается на число боев, а не на время, причем есть вариант аренды за серебро. Революционное решение в мире варгейминговской жадности я считаю. За такое и задонатить не грех. Снимаю шляпу перед тем геймдизом, кто на решился на этот шаг.
Попробовав лично, скажу, что штука годная. Выгодная в игровом плане и не запредельно стоит - можно применять даже и постоянно.
Теперь прикинем, как можно реализовать аренду в вар тандер.

Но сначала, внесу предложение о возможности пробного вылета на еще неисследованных машинах, на всех машинах, в том числе за серебро. Цену предлагаю проставить фиксированную для всех – 10к, умноженную на ранг, т.е. 50к за пробный вылет на миг-15. Цену в голде оставляю рассчитать штатным геймдизам улиток.

Теперь об аренде. Мне показался интересным вариант совместной аренды – и до боя, и в бою. В чем разница? В экипаже. Если 5й эры у вас нет, а вы берете миг-15 в аренду, вы платите за обучение, самолету назначается слот с вашим экипажем и его прокачкой. При обучении на арендованную технику хотелось бы выбор – обучить только на время аренды (недорого, скажем, при цене миг-15 в 1.5 ляма обучение на время аренды может составить в базе порядка 75к, т.е 1/20 обычной цены обучения, или 12.5к*ранг), подробнее дальше. Можно купить и полное, если человек уверен, что этот самолет в другом слоте летать не будет.
Заплатив за обучение, получаешь возможность поставить самолет в слот. Теперь он может пойти в бой. Без платы за обучение, и без выбора слота, назначается стоковый экипаж (при аренде в бою).
Далее рассмотрим варианты аренды по времени. Конечно, лучше всего это делать на число боев, а не на время. Приведенный выше вариант аренды мига-15 с обучением в 125к считаю нормальным на 5 боев. Ведь сетап машин 5й эры, составленный таким образом, будет стоить для 5 слотов 625к, а для семи слотов 875к, что уже совсем не мало. Можно предлагать пакеты аренды на 5,10,20 боев, 2 последних можно со скидками 10 и 20 % соответственно. Обучение на те же периоды с такими же скидками.

Теперь вторая часть машинки по вытягиванию серебра – аренда в бою.
Пусть будет возможность взять в аренду в бою (когда закончатся самолеты в сетапе) технику того же и низшего бр-а, что и бр сетапа (чтобы не портило матчмейкинг), как исследованную, так и не исследованную. В чем-то это будет общим с дублерами, согласен. Но представим себе для простоты, что дублеров нет.
Базовый вариант такой. Отлетав все слоты, например, арендованный миг-15, игрок возвращается в экран выбора техники, и там имеет возможность также арендовать самолет. Только без обучения, только стоковый экипаж. Сколько раз можно так арендовать? Навскидку, до 50% от числа слотов, заполненных техникой. Цена аренды таким образом может быть примерно в 2.5 раза ниже, чем аренда такой же техники без обучения на 5 боев, это будет аренда на 1 только этот бой. Опять же, для мажоров пусть будет соответствующая цена в голде.
Если самолет арендован без обучения, то его можно брать в бой с помощью механизма аренды, но без арендной платы. В этом случае у него будет стоковый экипаж.
Разрешать ли квалификацию на арендованные самолеты - вопрос второй, но имхо запрещать незачем. Как вариант, только при обучении на постоянку, не на время аренды.

Есть некоторая проблема с увеличением времени боя. Но это может влиять главным образом на превосходство в воздухе. С другой стороны, там главный фактор затяжки времени это облака. Надо их убрать в первую очередь. Поэтому в целом не должно быть большой проблемой.

Можно применять аренду и в полковых. Мое личное участие в полковых выявило именно тот негатив, что там часто не хватает достаточно прокачанной техники. Но там надо уже жестко фиксировать, что при 8+слотах аренды быть не должно, иначе разрыв только вырастет. В полковых такой механизм мог бы помочь тем, у кого 5 слотов, и техника не топовая, хоть что-то противопоставить вкачанным длинным сетапам, потому и ограничение для последних.

Можно применять аренду и для компенсации недостаточной полноты сетапа. Например, при переходе с 5.0 на 6.0 три самолета вкачал, а три арендовал. Как вариант, можно будет отменить сложное для новичков правило расчета суммарного бр сетапа как среднего с округлением по трем топовым крафтам.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив