о диагностах

ru_auto — 25.08.2016 навеяло постом про диагностированную под замену турбину на незаведенной машине
Года три назад я угорел по свежему воздуху (на самом деле нет, от кондея башка болеть начинала аццки) и ездил месяца два без него по городу, за городом включал естественно.
Погода позволяет, не сильно жарко, СПб же.
На следующее лето я обнаружил что при включении кондея, когда стоишь на светофоре или в пробке, двигатель уходит в зону детонации, причем чем жарче было, тем сильнее проявлялся этот эффект.
Заменил хладагент, нихуя не поменялось.
На очередном ТО задал вопрос сервисмену (профильный, "клубный" сервис), он безапелляционно заявил - машина не новая, пробег 100 тыщ км, надо двигатель перебирать! Тут я меня зародились сомнения, насколько эти сервисмены вообще разбираются в чем-либо, кроме профилактика суппортов и текущих работ по обслуживанию автомобиля.
В другом сервисе, куда я свалил от этих "профессианалов" - ну хуй знает, наверное датчик наебнулся, не посылает мозгам сигнал, что обороты надо увеличить. Надо бы подключить сканер и посмотреть что ТАМ происходит.
Наконец в третьем сервисе, куда заехал просто от балды внимательно выслушали, сказали давайте вам почистим дроссельную заслонку за 1200 рублей (цена вместе с жижей) и дальше посмотрим что будет.
Езжу уже три месяца, вообще никаких проблем подобного плана нет.
Я, начитавшись руафты, и унитаз приносил и жопу показывал предлагал и в первом сервисе и во втором почистить дроссель, но мои предложения были отвергнуты и вообще смотрели как на слабоумного.
такая вот история, ребятки.
вот вам жизнеутверждающее видео как сделать хороший асфальт за один день

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив