Нужна помощь с музейным тепловозом

spb_auto — 16.09.2016 Доброго всем времечка!
У нас на узкоколейке, а точнее https://vk.com/tesovo1 имеется пассажирская автомотриса ТУ6П-0050, построенная Камбарским машиностроительным заводом в 1989 году. К сожалению годы берут свое, и время капитального ремонта агрегата закономерно настало.
Если коротко, то проблема в следующем: на ней установлен некогда распространенный двигатель ЯАЗ-204 (точнее ЯАЗ-М204А, что в данной ситуации не имеет значения) Ярославского моторного завода. Такие двигатели выпускались заводом с 1947 года и являются копией американского двухтактного дизельного двигателя GMC «4-71», разработаного в конце 1930-х годов. ЯАЗ-204 устанавливался на автомобили ЯАЗ-200 и МАЗ-200, ЯАЗ-205 и МАЗ-205, на маломерные суда и, массово, на передвижные электростанции, с 1970-х г.г. по конец 1980х г.г. такие двигатели устанавливались на узкоколейные тепловозы семейства ТУ6.
У нашего двигателя как минимум пробита прокладка головки блока цилиндров, возможно имеет трещины сама головка блока цилиндров. Состояние поршневой группы без "вскрытия" двигателя также пока установить трудно. Прежде чем "вскрывать" двигатель, требуется понимание, какие детали будем менять и как это сделать. Двигатель оказался довольно раритетным, запчастей на него в широком доступе, и, соответственно за приемлемую цену, практически нет.

Поэтому обращаемся к Вам за помощью: нам нужны прокладки головки блока цилиндров, сама головка блока цилиндров в рабочем состоянии или, как идеал, рабочий двигатель целиком. Надеемся, что шанс с вашей помощью найти искомое есть. Если еще при этом найдется специалист, который эту интересную машину "капиталил", настраивал, регулировал, то наша благодарность просто не будет иметь границ)). Предвосхищая некоторые комментарии - на Авито смотрели, в Ярославль не повезем и т.д. и т.п. Музей создан энтузиастами, на свои собственные личные средства, поэтому вынуждены считать каждую копейку ((.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив