Нуденья пост

seachinganswers — 29.12.2015 Не могу не поделиться. НУ все знают, что в Туле залетный, ой, простите, столичный управленец, решил добить ... ну или оптимизировать, городской транспорт. Что в наших реалиях почти одно и тоже. А что так предвзято!? Вознегодуете вы. И будете правы. Нечего негодовать, все равно сделаю как хотят.
Посему, просто зарисовки.
Значит ввели у нас вход через переднюю дверь, а выход через остальные. Народ выдрессировали, потому можно видеть шикарную картину, как бабулька, скачущая за трамваем или автобусом, наконец нагнавшая его, начинает идти мимо последней двери, средней, обе закрытые, к первой, через которую и осуществляется посадка, согласно новым правилам. А потом начинает карабкаться в узкий проход со своими авоськами. Все для людей же!

Ладно, бабки рэволюции не устраиваю, быстрей помрут, на пенсиях сэкономим.

Но что-то все больше транспорта стало попадаться без кондукторов. Странно, к чему бы это. Может турникеты собираются устанавливать во всех автобусах-трамваях? Это ж сколько бабла можно было бы попилить!! Красота! Да вот, проблемка, денег неть! Ять! Зато, опять же, на кондукторах экономим. Нормально, в принципе.

Это еще хорошо если у пассажира есть карта проездная, а если сдачу надо давать, то все дружно ждут, особенно по утрам. А водители без кондукторов нервными становятся. Если раньше мат можно было услышать только в коммерческих маршрутках, то теперь пополнять словарный запас, слушая как водитель матерится на недостаточно быстро спешащих к первой двери пассажиров, или ругано на пробки и снующих впереди машин.

И мне кажется, или стало просторней в городском транспорте, а коммерческие маршрутки стали "плотнее". Запомню дату и буду ждать, когда поставят турникеты в общественном транспорте. Интересно же!

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Архив