Ну, и как Ока?

ru_auto — 06.06.2011 Бородатый анекдот.
- Добрый день, вас беспокоит Лексус-Коломенское, могу я с Андреем Ивановым поговорить?
- Это я.
- Пришла ваша машина, можете забирать.
- Какая машина?
- Черный Lexus GX, комплектация Premium
.. молчание в трубке, потом возглас куда-то в сторону:
- ТОЛЯН! Мы бабки не проебали, мы машину купили!

Теперь быль. Купил мой сосед Оку. Не по пьяни, но явно с устатку, говорил ему - бери Ниву. Купил для учить жену ездить по поводу получения прав. Роста жена небольшого, из всего "что не жалко убить" доставала до педалей только в Оке и в Нексии. Не желая причинять городу больших разрушений, Оку и выбрали. Взяли из трейд-ина в автосалоне, пробег 6ткм, состояние "муха не срала ибо побрезговала"

Так вот она кагбэ эта. Не заводится стартером. Ну, понятно, первые два дня мы пытались ее без подсоса заводить. Ну, клемма плюсовая болталась. Подсос нашли, клемму закрутили. Аккум свежий - дата производства февраль 2011. После часа езды машину можно завести ровно один раз. Потом - хрен: трещит релюхой и не крутит. Опять же, сигналка (дада, она там есть) ЦЗ то закрывает то не закрывает, не хватает тока - видно, как замки дергаются, но опуститься не могут. С толкача заводится с полпинка, других проблем нет (ну, дворники-поворотники через раз работают, но там, кажись с подрулевыми выключателями проблема просто). Генератор там новый, в процессе предпродажной подготовке поменян. Какие мысли будут, уважаемый all? Искать, где что-то на корпус пробило?

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив