Тонкости создания эффективных карточек товаров для маркетплейсов 
Да что вы знаете о безопасности 
В Засвияжье Ульяновской области открылась новая поликлиника 
День 9. Конфетки-бараночки... 
А королька устраивает шмот Зеленского... 
Смотрел фильм про медвежат, по Animal planet. 
Вспоминая Танафи 
Редкий секс в отношениях 
У меня неоднократно спрашивали: а когда снова про "искусственный интеллект" Многие девушки считают, что они потрясающе делают минет, только потому что они ...
Новосибирск. Строительство третьего моста через Обь (Апрель 2012)
gelio_nsk — 07.04.2012
Оловозаводской (Бугринский) мост в Новосибирске — третий по счёту мост через Обь, который соединит Кировский и Октябрьский районы. Строительство началось в феврале 2010 года и ориентировочно будет завершено к 2014 году. Мост пропускной способностью 60 000 автомобилей в сутки — часть будущего юго-западного транзита Новосибирской области от трассы М51 "Байкал" до М52 "Чуйский тракт". Переход общей длиной 5,5 км включает арочный мост через Обь длиной 2,4 км, два путепровода над ул. Большевистской и ул. Ватутина с транспортными развязками.
На объекте ведутся работы по монтажу пролетных строений: общий вес смонтированных металлоконструкций пролётных строений составляет - 9414,8 тонн, общая длина составляет 1161,6 м.
Всего на строительстве объекта задействовано 1400 человек, 16 организаций Новосибирской области, 9 проектных организаций, 5 заводов металлоконструкций.
Ведётся монтаж затяжки арки (установлена будет на несущие опоры 5–6) – 3000 тн., длиной 380 м.
Выполнена первая стадия надвижки затяжки длиной 163 м. III этап надвижки планируется на 25 мая.
На объекте уже завершены работы на левом берегу по сооружению опор № 1,2,3,4.
Аванбек на подходе к 4 опоре
На 15 апреля намечено финальное бетонирование большой опоры № 5.
На опоре № 6 - 100% завершено устройство тампонажного слоя и бетонирование тела опоры (I этап).
Конструкции, защищающие временные опоры от льда
Правобережная площадка
Строительство путепровода через ул. Ватутина шириной 43 м с пролетом длиной 66 м.
Развязка спроектирована без крутых подъемов и спусков, левые повороты здесь либо отсутствуют, либо спроектированы с учетом непрерывного движения автомобильного потока ( схема).
Строящийся путепровод пересекает улицу Ватутина под углом.
Шесть полос должны обеспечить запас пропускной способности вплоть до 2030 года.
В данный момент на объекте сооружены временные опоры, на которые будут смонтированы металлоконструкции пролетного строения.
Летом планируется закончить работу по устройству монолитной плиты проезжей части и открыть движение под путепроводом по всей ширине ул. Ватутина.
Первая 66 метровая балка из восьми была установлена ночью c 6 на 7 апреля.
Для этого проводилось закрытие движения на участке от ул. Пригородной до ул. Мира в ночное время с 23:00 вечера до 5.30 утра.
Спасибо компании "Сибмост" за организаию фотосъемки!
Смотрите так же:
1. Строительство третьего моста через Обь (Июль 2011)
2. Строительство третьего моста через Обь (Апрель 2011)
3. Строительство третьего моста через Обь (Октябрь 2010)
Навигация по блогу
Оставить комментарий
Vitaly Pokhodenko 02.04.2014 18:46
Отличный комментарий и снимки! Спасибо.
Популярные посты:
Архив записей в блогах:
Графиня изменившимся лицом бежит пруду. Поскольку изволит второй день упорно составлять виш-лист. Второй день виш-лист упорно не изволит составляться: хотеть остается квартиру, машину, Бьорндалена, Джеки Эрла Хейли и дачу на Рижском взморье. ...
Где то на окраине Нюрнберга ...
Согласно информации источника нашего блога, на производимые для Министерства обороны России на Иркутском авиационном заводе АО "Корпорация "Иркут" многофункциональные истребители Су-30СМ в рамках импортозамещения с конца 2015 года будут устанавливаться коллиматорные широкоформатные индикат ...
На плаще у старой дуры (не знаю, кто это) написано "Равные права" На днях оказался на затяжном праздновании «окончания выборной страды» в одном из фешенебельных ресторанов Москвы – в районе Плющихи. Да, вчера ты в Барнауле, сегодня в московском злачном заведении самого высокого ...
