Новосибирск-2025
myauu — 11.11.2025
Как мы летали в столицу Сибири осенью 2025 года.01. Отправились днём 31 октября из Домодедово, прилетели уже в темноте (полёт на восток ускоряет время вдвое).
Новый терминал Толмачёво очень светлый и яркий.

02. Наскоро сфотографировали макет МиГ-3 и взяли такси до отеля.

03. На часах десять вечера, но это местные десять вечера, а по внутренним часам ещё совершенно не сонные 18:00 по Москве.
Решено – идём смотреть ночной Новосибирск.
Двадцать минут неспешным шагом и мы уже у Новосибирского Академического театра.

04. Впрочем, к НОВАТу мы ещё вернёмся, а пока фотографируем ночной КТМ-5 номер «Тринадцать».

05. И фрагмент старых трамвайных рельсов у входа в метро Площадь Ленина.

06. Утро первого ноября начали с пешей прогулки по Красному проспекту в сторону Заельцовского района.
Первой целью был СГУПС (Сибирский государственный университет путей сообщения).
А точнее – очередной макет Паровоза Черепановых во дворе его главного здания.
Надо бы уже сделать подборку нескольких десятков Черепановых из моей коллекции.

07. Продолжили идти в северном направлении до ЖК Чкалов, перед которым стоит внезапный макет истребителя И-16.
Из примечательного – шасси на зимней резине КАМА – для Сибири самое то, как мне кажется :)

08. Вернувшись обратно на Красный проспект в районе пересечения с Северной, увидели необычный памятник воинам-интернационалистам - БМП-1 с фигурами бойцов прямо на броне.

09. Пройдя ещё немного зашли в ТЦ Галерея, где пообедали, а затем вернулись в отель. Весь маршрут прогулки составил примерно 15 км.

10. Вечером того же дня у нас была запланирована основная цель поездки – посещение оперы «Евгений Онегин» в Новосибирском академическом театре.
11. НОВАТ – это самый большой оперный театр России.
Выступают в нём лауреаты и заслуженные артисты.
И это чувствуется.
Одного посещения, конечно, недостаточно, хочется вернуться.

12. Второго ноября отправились на электричке в Академгородок.
Вышли на станции Сеятель и полтора часа изучали Выставочный центр железнодорожной техники имени Н.А. Акулинина – (ЖД музей Новосибирска)

13. Экспозиция почти на полторы сотни паровозов, тепловозов, электровозов, вагонов, ремонтных, строительных, снегоуборочных и прочих железнодорожных единиц.

14. Сам Академгородок показался нам тихим и спокойным местом.
Из интересного - "дома-гуси" Технопарка.

15. И мышь, вяжущая ДНК.

16. Обратно в центр Новосибирска выбрались так же на электричке уже ближе к вечеру.

17. Небольшой ужин в Сибирь-Сибирь и спать (джетлаг в 4 часа немного сбил нам биоритмы).

18. В завершающий день погода окончательно испортилась, солнце сменилось моросью с мелким снегом.

19. Мы отправились в аэропорт, доснимать авиатехнику на его площади.
Начали с Ту-154М на въезде.

20. Продолжили на "музейной" стоянке у Ту-134Б-3 "Алла", Ту-154М "Ижма" и Ил-86.

21. А закончили дневными фото МиГ-3 в терминале.

22. Интересный момент – при посадке в самолёт меня заинтересовал ещё один полтинник – RA-85757.
Насколько я понимаю – это последний эксплуатировавшийся в России на коммерческих рейсах Ту-154, списанный несколько лет назад вслед за "Ижмой".

Итог: если вам нравится опера – визит в НОВАТ обязателен, если любите ж/д технику – музей на станции Сеятель для вас, авиатехника с историей – Новосибирск, наука - Академгородок.
Новосибирск - город однозначно рекомендованный к посещению :)
|
|
</> |
Анонимные чаты: технические принципы и цифровая безопасность 
