Ностальгическое. Яхтенное.

jelll — 10.09.2011 Копаясь в архивах нашел несколько фото из одного "веселого" и уже ностальгического похода на яхте у берегов Турции.
Тогда я еще ходил матросом, и подвязывался в любые походы, только бы получить парусный опыт. Вообще в море - опыт самое важное, что может быть. И чем больше ходишь с разными, толковыми капитанами, тем больше деталей откладывается в голове. У капитана с которым мы попали в тот поход, опыта было маловато, а вот природа в ту неделю нас учила много. Когда рядом яхта выскакивает из волн на пол корпуса и становится виден ее киль, это весело только потом, когда рассматриваешь фотографии.
Мы вроде уже сдали нашу в Фетхие, но знакомые ребята попросили перегнать в Мармарис другую яхту, а у нас оставался лишний день и все дружно высказались за бонусное путешествие. С утра светило ласковое октябрьское солнышко, как всегда собирались неторопливо и выскочили из залива у Фетхие...
И тут, на траверзе Даламана позади нас началось, что называется "светопреставление". Облака кружили мрачные хороводы, окрашивая море и знакомые берега цветами, которые я до того видел только у Айвазовского. А потом за кормой появились они...


Цвета в такие моменты совсем нереальные - от желтых до сиреневых, когда бьет молния... 

Молнии буквально преследовали яхту, подобной интенсивности я не видел ни до, ни после. Всполохи разрывали небо, приближаясь все ближе. Слева по борту, на горизонте светились огни какого-то большого теплохода. Мне казалось что я различаю его зеленый бортовой огонь, а значит он тоже удирает от этого неприятного шторма. И от такого соседства становилось не так одиноко...

Наш капитан не особо знал, что делать, когда молнии так близко и могут долбануть в яхту. Поставил яхту на автопилот и мы опасливо сгрудились в салоне яхты, иногда выскакивая осмотреться. В теории, на яхте есть громоотвод, и если в мачту долбанет, по корпусу молния должна уйти в море. Но кто его знает, правильно сработает или стоять на мокрой палубе все же несколько опасно. Потом мне уже кто-то рассказал, что при ударе молнии в яхту, сгорает вся электроника, даже в выключенном состоянии. И единственный способ спасти мобильники и прочие ценные вещи, засунуть их в духовку - металлический корпус вроде должен сработать как экран и спасти ценности. И, конечно, нужно проверить, чтобы огня в газовой духовке не было))
В какой-то момент, внутри стало совсем душно и я выполз на палубу. Молнии были все ближе и я умудрился снять несколько прямо с рук. Когда стемнело, казалось, они вот вот окажутся над нами, небо вдруг очистилось. Небесная катавасия унеслась куда-то в сторону Африки, над головами появились звезды, прямо по курсу почти родной маяк у входа в залив у Мармариса. А теплоход по левому борту стал еще больше и превратился в огни Родоса. Оказывается это он все это время был рядом с нами, "удирая" от молний...



Небо в цветах Айвазовского


А это та самая яхта, которая пыталась взлететь во время первого шторма в том походе. Нас в общем-то колбасило примерно так же.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив