На Амур. 2. Благовещенск. Не туристический

sibariana — 09.12.2022 Конечная точка моего маршрута, Сковородино, находится примерно на равном расстоянии от двух крупных аэропортов: Благовещенск и Нерюнгри, чернез которые есть связь с другими регионами. Надо понимать, что в местном понимании, это многие сотни километров безлюдья и больше десяти часов езды.
Поэтому два раза, туда и обратно, довольно много времени провёл в этом милом городе, правда, оба раза не самым лучшим образом.

"Ну, что тебе сказать про Сахалин?", пардон, про Благовещенск?  Чтобы было понятно омичам - это Старый Кировск, со всеми прелестями.


Что меня приятно удивило и сразу же пробудило желание попасть еще раз, всерьёз, так это обилие дореволюционной купеческой застройки. Благовещенску своего рода посчастливилось очутиться на периферии во многих смыслах, отчего буйный двадцатый век во многом обошёл его стороной. Ни ломать, ни перестраивать было некому.
Поэтому в центре Благовещенска сохранились целые кварталы добротных особняков и доходных домов, немного, две-три улицы вдоль Амура, но вот в Омске уцелел только Любинский, совсем мизер. Торгашеский помпезный модерн в сибирском кичевом варианте начала века тут представлен во всей красе.


Поэтому здесь почти нет, как в Омске, вбитой в старую застройку советской архитектурной серости. Большая стройка началась после краха СССР, когда в центр воткнули массу стеклянных и облицованных сараев под видом ТЦ и гостиниц, а на окраинах жуткими призраками стали расти многоэтажные человейники.

А в остальном Благовещенск на самом деле напоминает старую омскую застройку Игнатовки, Северных и Линий, Амура и Порт-Артура: одноэтажные бревенчатые и насыпные домики со ставенками, заборчики и тесовые ворота, разделённые широкими улицами с грунтовыми проездами и чахлой растительностью, кое-где с вкраплениями бараков и двухэтажных сталинок. Кое-где - новые вычурные коттеджи.
Как и в Омске, через дом - автомойки, гостиницы, магазинчики, парикмахерские под кривыми вывесками.
Люди тут явно душевные, без заморочек на дизайн, поэтому такая простота их не смущает. Я с ними на одной волне, так и держать дальше.

Но знакомство вышло скомканным.
В первый день было несколько часов между самолётом и поездом, пошел целенаправленно заблудиться, а в конце выйти к Амуру. Первая часть плана была выполнена с успехом, в результате я долго блуждал по одноэтажной застройке, где, похоже, ещё не ступала нога аборигена. Хотел выйти на стрелку Амура и Зеи, но понял навеки останусь в зарослях и заборах, а потому свернул к Амуру, в надежде, что железная поступь цивилизации докатилась до него.
В общем, вышел...
Телефон сел.
Ветер выдул из аккумулятора весь заряд, а смартфон был в кармане куртки.
Даже когда я подключил пауэрбанк и сунул вместе с телефоном во внутренний карман, из-за низкой температуры перезаряжение не шло.
Продолжать знакомство с городом расхотелось.
Я стоял на набережной, Амур замёрз, на другом берегу сквозь метель проступали циклопические сооружения Хайхэ,


Вид на Хайхэ: ветер с юга преодолевает ветер с севера?

на нашем берегу тянулся вдоль берега какой-то забор - и исчезал вдали в снеговой туче...короче, побежал к уютной пристани вокзала.

Вокзал

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив