[My Little Twitter] История морских сражений. Часть первая (улитка историческая)

war_tundra — 10.10.2016

Возможно, в свете последних новостей о появлении в War Thunder военно-морского флота нашим игрокам будет интересно узнать немного об истории морских сражений. Логическое развитие военных судов от первых военных кораблей до линкоров начала двадцатого века достаточно легко проследить, однако в сражении на море важную роль играют совершенно различные факторы, и не обязательно победителем становится самый тяжелый корабль с наибольшей огневой мощью. Необходимость быстрого маневрирования, схватки в ближнем бою и зависимость от стихии требуют слаженной работы матросов первых военных флотов мира. Это относится и к командам малых судов и лодок эры War Thunder.​

Вся история человечества — это история вооруженных конфликтов. И как только технологии позволили человеку путешествовать по воде, морские сражения не заставили себя долго ждать. Большинство историков сходятся во мнении, что местом, где развернулись первые морские сражения, является Средиземное море. Первым исторически зафиксированным морским боем стало сражение между флотом царя Суппилулиумы II и кипрским флотом в 1210 году до н. э. Все плавательные средства в Средиземноморье вне зависимости от их назначения (торговое, транспортное, пиратское или патрульное) были однопалубными и обычно приводились в движение при помощи весел и паруса. Столкновения между кораблями происходили все чаще, и на носу некоторых судов начали устанавливать тараны, а к VIII веку до н. э. специально построенные боевые корабли стали достаточно распространенным явлением. Однако требовалось немалое мастерство, чтобы управлять таким кораблем на весельном ходу и наносить удары по кораблям противника с необходимой скоростью и точностью. Гораздо более частыми были абордажные бои, обстрел судов лучниками и, с повышением устойчивости кораблей, обстрел из катапульт.

- Древнегреческий корабль — 30-метровый пентеконтор​

Одно из первых в истории решающих морских сражений произошло в 480 году до н. э. близ острова Саламин. Союз греческих полисов собрал общую флотилию, составляющую чуть менее 400 боевых судов, и вышел навстречу огромному персидскому флоту, насчитывающему по разным источникам от 600 до 1200 кораблей. В развернувшемся сражении греки, несмотря на численное преимущество противника, показали блестящее мастерство в морском деле, захватив и уничтожив более 200 персидских кораблей. Эра импровизированных столкновений на море закончилась, настало время славы для военных моряков, умевших сочетать мастерское владение оружием с профессиональными навыками управления кораблем.

- Деревянная модель греческой триремы​

На момент битвы при Саламине боевые флотилии в Средиземном море в основном состояли из трирем. Корабли этого типа получили свое название из-за трех рядов весел, которые располагались одно над другим в шахматном порядке. Каждым веслом управлял один человек. Существуют исторические свидетельства того, что триремы обычно достигали в длину около 40 метров, осадка их составляла около 1 метра. Триремы, которые являлись «потомками» менее крупных судов, с развитием кораблестроения были дополнены, а затем постепенно вытеснены квадриремами и квинквиремами — кораблями, имеющими по четыре и пять рядов весел. Самые крупные квинквиремы, предположительно, достигали 45 метров в длину, водоизмещение их составляло около 100 тонн. В Aфинах за оснащение боевого судна отвечал триерарх, капитан, располагающий средствами на содержание корабля и команды. Командный состав набирался из опытных моряков, гребцы — из рабочего класса, отбывающего воинскую повинность, а десант состоял из гоплитов, то есть солдат-граждан.

- Тунисская мозаика с изображением римской триремы​

- Осебергский корабль​

- Модель торгового судна Чхэн Хэ

Не только Европа располагала военно-морскими технологиями и силами. К XV веку династия Мин снарядила самый многочисленный в истории флот. Им командовал адмирал Чхэн Хэ, который организовал семь экспедиций в Индийском океане и за его пределами. Династия Мин искала возможность наладить торговые пути для обеспечения импорта сырья и предметов роскоши, а также вела политику экспансии, стремясь усилить влияние Китая в своем регионе и во всем мире. В этот период китайские технологии опережали европейские на тысячу лет. Их грандиозный флот состоял более чем из 300 кораблей, среди которых были трех- и четырехмачтовые парусники, а также девятимачтовые корабли-сокровищницы с 12 парусами, неэффективные в бою, но вмещающие огромное количество груза. Размах экспедиций периода Мин был небывалым — китайцы отправляли корабли в Юго-Восточную Азию, в Индию, на Африканский Рог и на Ближний Восток. Внутридинастические распри положили конец экспедициям — стоимость снаряжения и поддержания такого флота стала слишком высокой. С тех пор Китаю так и не удалось создать столь мощный флот.

Команда War Thunder

Оставить комментарий

Популярные посты:

vespasianus

Как выбрать итальянский шкаф для прихожей

kolyuchka53

"Спускаясь к Великой реке, мы все оставляем

aborigenarbata

Появился комплекс рака-отшельника

everstti_rymin

Наш опрос

augean_stables

Без названия

stasslu

посмотрел: Бедные-несчастные (Poor Things), the movie

dok_zlo

Вчера

morena_morana

Почему женщина на работу наряжается, а дома перед мужем растрепанной ходит?

foto-trip

ЮАР - не Африка? Дракенсберг. Долина Шампанского (Champagne Valley)

• Ранее
• Архив