Московских трамваев пост
gre4ark — 15.08.2016 В последний месяц было весьма много новостей, связанных с московским трамваем. Как-то нехорошо получилось, что они прошли мимо бложжика, так что исправляюсь.Начнём-с, пожалуй, с обособления. Во-первых, в городе начали обособлять трамвайные пути разметкой. Фото anderson_mike, он, может быть, в комментариях расскажет, какие улицы ещё попадут под разметку в ближайшем будущем. А может и не расскажет.
Тут сразу пару комментариев:
1) да, будут нарушать, но выезжать будет куда меньше людей, соответственно и стоять трамваи будут меньше, так что результат будет (будет особенно хорошо, если ещё и камеры поставят);
2) да, физическое обособление лучше, но хочешь всего и сразу - получаешь ничего и потихоньку, так что первым этапом и разметка хороша. Заодно она покажет, что город не встанет, если забрать целую полосу у автомобилей.
С физическим обособлением тоже новости есть. Помните экспериментальное обособление кирпичами на Свободы? Пилотный проект признан удачным, обособят ещё 700 метров, а разметкой продлят аж до Лодочной улицы.
Как пишут, текущее обособление дало "...среднее время поездки для десятков тысяч пассажиров ежедневно сократилось на 6-10 минут в часы пик, а с вводом нового обособленного участка горожане будут экономить в дороге 15-25 минут."
А по Бульварному кольцу есть такая информация:
И начали делать платформы:
Организационные новости: "Пилотный проект по введению тактового расписания и бестурникетной системы оплаты проезда на трамвайных маршрутах признан успешным. За счет согласования между собой расписания маршрутов, идущих по одним и тем же линиям, удалось снизить воспринимаемый интервал движения по маршрутам, в среднем, на 16%", - рассказал ТАСС заммэра Москвы Максим Ликсутов.
Кто не понял о чём тут речь - вам в этот пост
Теперь про новые участки. Реконструкцию Тверской заставы, по которой должен был поехать трамвай, перенесли на следующий год. Почему неизвестно, может из-за коммуникаций, которых много и их столько раз перекладывали, что всё запутались, а может из-за проектирования этого самого трамвая. А может там метро 3 или всё такое.
Зато ремонты путей идут по всей Москве. Если я правильно помню, то со следующего года ещё и стрелки новые автоматические (с переключением из кабины) ставить должны начать.
трансфото
Москва готовится к модернизации трамвайного депо имени Апакова. Из интересного, после реконструкции будут эксплуатироваться трамвайные вагоны следующих моделей: модернизированные Татры Т3, КТМ-19, морковки, а также трёхсекционные низкопольные вагоны длиной 25-27 метров (Витязь или аналог).
Много вагононовостей. И все, что немаловажно, приятные:
Поставка 300 трехсекционных трамваев в 2017-2019 годах. Хотя изначально конкурс был всего на 150 моделей, но потом его изменили в большую сторону. В итоге по 100 шт в год и с обязательством по оказанию услуг сервисного обслуживания и ремонта. Пишут, что собираются распределить в депо Баумана, Русакова и Октябрьское. Скорее всего, пройдёт трёхсекционный Витязь (6 дверей на трамвай только у них сейчас есть, если верно помню).
Песы: Выполнение или организация выполнения экспедиционных услуг, связанных с перевозкой грузов (товаров) Заказчика – 30 единиц городских трехсекционных низкопольных трамвайных вагонов модели 71-414, в международном сообщении по маршруту г. Быдгощ (Польша) (завод АО «Рельсовые транспортные средства Pesa», ул. Зыгмунта Аугуста 11, 85-082 Быдгощ, Польша) – г. Москва (Краснопресненское трамвайное депо, г. Москва, ул. Твардовского д.6, стр.5), технически исправным и приспособленным для конкретного типа груза (городских трехсекционных низкопольных сочлененных трамвайных вагонов модели 71-414) автомобильным транспортом, погрузкой, разгрузкой, хранением и доставкой грузов (товаров) номинированному Заказчиком грузополучателю, а так же иных сопутствующих услуг для нужд АО «Уралтрансмаш» тыц
Вместе с этим Москва потихоньку начинает избавляться от старья. При том раздача трамваев идёт бесплатно. Не смог найти полный перечень, но, к примеру, уйдут вёдра типа ЛМов:
добавить меня в друзья
|
</> |