Московские диаметры убивают социальные связи

metroelf — 30.10.2023

Достаточно хайповый заголовок? Сейчас всё расскажу. Вообще это текстовая расшифровка подкаста «Нулевой маршрут». Кому-то удобнее слушать, а кому-то читать

Если плеер не отображается, то вот ссылка

Вы не поверите, но, как я тут узнал, вернее сам столкнулся с этим, диаметры убивают социальные связи... Да. Это так. Звучит жутко? На самом деле всё не так страшно. Любое изменение пассажирских потоков в городе убивает социальные связи, но при этом формирует новые. Объясняю: Вы получаете более удобные маршруты отказываясь от старых и теряете некоторые любимые места. Та самая кофейня с утра, где бариста вас узнавал и вам даже не надо было говорить какой кофе вы хотите и сколько сахара положить в стакан, пассажира вашего автобуса которых вы знали в лицо и иногда просто улыбались. Но. Теперь у вас новый маршрут и кофе можно попить уже не на бегу, а сев за столик смакуя этот божественный напиток с горячим, только что из печи утренним круассаном. Лишние 10-15 минут которые можно потратить на себя Разве это не прекрасно? 

Транспорт меняет наш город. И транспорт должен быть удобным и комфортным. Буквально на днях наткнулся на новость

В настоящее время на платформах станции МЦД-3 Зеленоград-Крюково тестируются инфракрасные обогреватели. Они установлены над скамейками и реагируют на движение человека — включаются и излучают тепло, когда человек подходит или садится.

Вот вроде ничего особенного, но уже осень и с каждым днём всё сильнее чувствуется приближение зимы. Если вы пользуетесь диаметрами, то могли заметить, что многие, в ожидании поезда не выходят на платформу, а стоят возле эскалаторов, в тепле. Это понятно, с утра оделся легко, а к вечеру резкое понижение температуры, ветер, вот и холодно стоять на улице, ждать. Так что, думаю, такие обогреватели на платформе дело нужное и эксперимент будет точно удачным. Пассажиры оценят

На самом деле мне очень нравится МЦК. Серьёзно. Причём даже не летом, а именно зимним вечером. Выходишь на платформу, подходишь к автомату с напитками и стакан горячего шоколада начинает нежно греть озябшие руки. В свете ярких фонарей мерцает льдинками воздух, морозец пощипывает щёки,  глоток горячего напитка из зёрен выросших под южным солнцем отгоняет холод. А потом приезжает Ласточка: красная, светящаяся и ты делаешь шаг в тёплый, светлый вагон. Вот в такие моменты все проблемы уходят куда то далеко-далеко и ты просто едешь, пьёшь горячий шоколад и смотришь в окно на вечерний город.

Unsplash" title="Photo by kellysikkema from Unsplash" loading="lazy" />

О метро. Вернее о музее

На днях, на подземном уровне гаража Константина Мельникова, установили новый экспонат

Тут появился макет метровагона 765 серии, тот который «Москва-2019», специально изготовленный для экспозиции компанией «Метровагонмаш». телеграм канал Департамента транспорта закинул маленький спойлер: посетители смогут почувствовать себя машинистами современного поезда и совершить поездку по виртуальному тоннелю. На дисплеях (видимо в салоне) будет демонстрироваться видео об устройстве современных вагонов, а инсталляция на основе 3D-графики расскажет о будущем Московского метрополитена и транспорта в целом.

Я вот конечно не знаю, что будет за «виртуальная поездка», но вот если за базу возьмут программное обеспечение тренажёров Корпоративного университета Транспортного комплекса, то это будет огонь! Не, серьёзно. В своё время линии московского метрополитена очень так неплохо оцифровали, и я был очень удивлён прокатившись на тренажёре по виртуальной Таганско-Краснопресненской. Все кривые, уклоны, подъёмы, светофоры... Всё один в один. Хотя как вариант отснять ту же БКЛ в несколько камер в 4К и крутить на мониторах. Вот тоже очень-очень будет

Экспозицию обещают открыть в 2024 года. Помимо вагонов метро тут будут порядка 53 экспонатов: автобусы, трамваи, городская спецтехника... Интересно асфальтоукладчик будет? Мощь! грузовые и легковые автомобили и прочие экспонаты.

Посмотрим. На открытие я конечно вряд-ли попаду, но потом, когда народ схлынет, можно будет спокойно прогуляться - посмотреть

Продолжаем о метро, вернее о Метрострое

В планах на ближайшие годы строительство порядка 40 новых станций. Среди них — «Гольяново» на Арбатско-Покровской линии, которая сделает город ближе для 230 тыс. местных жителей и разгрузит «Щёлковскую». об этом сообщает личный блог мэра столицы Сергея Собянина. 

 При этом на днях утвердили планировку финишного участка будущей Троицкой линии метро — от станции "Кедровая" до станции "Троицк"

 Участок длиной 5,9 км пройдёт вдоль Калужского шоссе и дальше до Октябрьского проспекта в Троицк. Здесь запланированы две станции — "Ватутинки" и "Троицк". Представляете, метро уже до Троицка копают. Ну пока не копают, но будут. В июне утвердили планировку участка "Коммунарка — Кедровая" длиной 9,3 км. А вот участок от станции "ЗИЛ" до "Коммунарки" активно копают и планируют ввести в эксплуатацию в 2024 году.

Я вот как-то переживаю за станцию Суворовскую, что-то давно про неё в новостях ничего не слышно, но если судить по косвенным признакам, то есть как сообщает сайт stroi.mos.ru

Было проведено более 150 выездных проверок качества работ и материалов на строящихся объектах столичного метрополитена за девять месяцев этого года. Сейчас на особом контроле Мосгосстройнадзора находится строительство Сокольнической линии на участке между станциями «Коммунарка» и «Потапово», Троицкой линии от станции «ЗИЛ» до «Столбово», а также станции «Суворовская» Кольцевой линии.

Ну  и плюс к тому, в сети появилась карта развития метро до 2030 года и там станция Суворовская числится к открытию в 2026 году. 

Так же работы косвенно подтверждает сайт msk1 : если отбросить всю воду, что они налили в статье, то 

...За ограждением туда-сюда снуют и кричат десятки рабочих в темно-красных комбинезонах. Неподалеку стоит подъемный кран, в кабине которого никого нет. Теперь здесь снова кипит стройка будущей станции «Суворовская»... 

И 

...Узнав о том, что есть еще второй технический вход на «Суворовскую», мы пошли через Екатерининский сад к театру «Русская песня». Картина практически не отличается от того, что происходит неподалеку от «Достоевской», где расположен первый вход.
Те же рабочие, тот же строительный мусор. Но заметно, что работа не кипит. За белым забором тихо, только кое-где слышны разговоры...

Я могу сказать только одно, однажды я был на объекте метростроя, на строящейся станции Рижская БКЛ. Ну да, сверху всё тихо и спокойно. Помните такую группу как Агата Кристи? «Под землёй кипит работа, черти варят позолоту», только тут не варят, а вгрызаются в породу. И работа реально кипит. Метростроевцы круты. Так что я надеюсь, что станция будет, и может быть даже раньше. 

Ну а мне вам пока рассказать больше нечего... Кроме того, что лето официально закончилось и  31 октября сезонный, летний, дачный маршрут 403 прекращает работу до весны. 

Впереди нас ждёт зима с поздними рассветами и прекрасными морозными закатами за которыми так уютно и прекрасно наблюдать из окон Московского транспорта. 

Оставить комментарий

Популярные посты:

sarisso

Пополнение счета в Steam с помощью WebMoney

veronika_stef

Ку-ку!

ifc

Продвинутые ватники отказываются от фальшивой "культурной автаркии" в пользу

colonelcassad

Новости экономической экспертизы

nasedkin

Наглая ложь про Сергея Павловича Королёва

classic_art_ru

Неизвестный Щукин. Не только новое искусство

cassette_madam

Народная артистка Евгения Добровольская скончалась через две недели после

antisemit_ru

Почему я не увлекаюсь рыбалкой или охотой?

humus

1985. Повседневная жизнь советской семьи в Москве

• Архив