Модернизация ИСУ

топ 100 блогов antonkachinskiy07.10.2023

 Официально в СССР существовало две версии модернизации ИСУ-152 — К и М

Модернизация ИСУ

 Но реально их было три, причем третья представляла собой некое переходное звено между К и М...

 Но начнем мы с К. Эта модернизация нехарактерна для СССР и представляет собой фактически создание новой машины в корпусе существующей. Потому и проводил эту модернизацию не какой-нибудь ремонтный завод, а вполне себе танкостроительный Кировский ( отсюда к стати и буковка К в названии). Вероятно что и цена такой модернизации была не намного меньше цены заново произведенной самоходки, а потому и модернизировали таким образом не все ИСУ-152.  

 Которым не повезло — те стали М. На них меняли двигатель, кое какие элементы оборудования и в принципе все. 

 Зрительно К и М проще всего различать по моторному отделению — У М оно осталось как у исходной ИСУ-152 . (Для иллюстрации я воспользуюсь фото nikarios)

Модернизация ИСУ

У К — система охлаждения была заменена на ижекционную , а потому крыша моторного поменялась

Модернизация ИСУ

 Ну и крыша рубки у К тоже изменилась — добавился еще один люк, а у командира появилась командирская башенка

Модернизация ИСУ

 На М — крыша рубки осталась без изменений

Модернизация ИСУ

 Так же как и на ИСУ-152. 

 Эти машины описаны в руководствах службы где указаны их отличия

Модернизация ИСУ

 В том числе установка дополнительного люка на крыше рубки. 

 Однако существуют ИСУ-152, на которых крыша рубки изменена как на ИСУ-152К, а моторное отделение осталось как на ИСУ-152 или ИСУ-152М

Модернизация ИСУ

Вот тут видно что командирская башенка  и новый люк есть и в тоже время инжекторов не имеется.  Удивительно, что такая модернизация не описана в руководстве службы ( оно у К и М общее). Даже в издании 1974 года упоминаний о том что могут быть машины с командирской башенкой и дополнительным люком, при старом моторном отсутствуют...

 Конечно имея описание К и М можно обслужить и такую машину, но все же упоминание о таком варианте было бы не лишним. 

 В принципе некоторое представление о этой модификации можно получить и так. Хотя на самоходке крыша рубки от К — внутренности явно остались от М. У К боекомплект вырос с 20 до 30 выстрелов. Изменение системы охлаждения привело к тому что место где раньше стоял радиатор и вентилятор освободилось. И туда перенесли баки из боевого отделения

Модернизация ИСУ

 Вот схема питания топливом у М. Видно что в рубке стоят два бака с топливом

Модернизация ИСУ

 Вот такой бачек стоит по левую руку водителя.

 У К баков в рубке нет

Модернизация ИСУ

 И вместо них там находиться дополнительная боеукладка

Модернизация ИСУ

  Так что замена крыши боевого отделения, но сохранение неизменным моторного приведет к тому что баки убирать будет некуда. И добавить выстрелов не получиться. Так что тут все остается как у М.

 Однако есть еще одно интересное отличие у третьей модернизации ИСУ, что отличает ее от К и М, хотя есть там элементы которые с К ее немного роднят.

 У М на дне корпуса приварена вот такая накладка (в корме под вентилятором системы охлаждения.)

Модернизация ИСУ

У К накладка тоже есть — но больше и другой формы

Модернизация ИСУ

 

 Так что интересно — у третьей модернизации в наличии обе эти накладки

Модернизация ИСУ

 И прямоугольная от М и фигуристая, хотя и обрезанная от К!

Модернизация ИСУ

 У казанской машины вторя накладка попроще — но она все равно есть. Хотя на М их не делали.

 Но вот есть кое что, что отличает третью модернизацию от М и К

Модернизация ИСУ

 Слева у этой К есть лючок для доступа к сервоприводам. На М от тоже есть, хотя немного не в этом месте. 

 У обоих ИСУ третьей модернизации что отснял nikarios таких люков нет. В целом это намекает что данную модернизацию производил какой то единичный завод и по одной схеме, что отличало его машины от других. Возможно в архивах найдется со временем что либо на эту тему.

  Еще один интересный момент БТТ изготовленные машинах этих трех модернизаций. Судя по всему им тоже доставались корпуса всех этих типов модернизации. Но это отдельная история. 

 

 

Оставить комментарий

Предыдущие записи блогера :
Архив записей в блогах:
Прогуливаясь по бескрайним просторам славянского Интернет, озадачился тем, что культурное пространство то у нас одно, и в Украине проживает огромная русско и украиноязычная аудитория. Наверное, стоит подтянуть украинский язык, это получиться ...
ЯЛТА, 16 мар - РИА Новости. Президент Ассоциации Франко-Российский диалог, экс-министр транспорта Франции и кандидат на выборах в Европарламент Тьерри Мариани, посещающий в эти дни Крым, считает, что остаётся только снять санкции и Крым будет похож на Лазурный берег. В среду в республику ...
Книга для подростков, какого-то зарубежного автора, скорее всего 70-х годов. Главный герой — подросток, у которого есть старший брат, к брату приезжает на каникулы кажется его девушка Яна. Симпатичная, светловолосая. И происходит трагедия — она погибает под лавиной. Приезжают ее родители ...
Сегодня отмечается Международный день блогера (да сколько ж их?!). Поэтому, думаю, будет логичным задать вам вдогонку к утреннему посту вот такой "вопрос дня": View Poll: ...
Муж в последнее время увлекся чем-то типа макросъёмки, каждые выходные по утрам теперь вместо меня снимает всякие листики, лепестки роз и веточки. Зная его, я понимала, что веточки ему скоро наскучат. Вот сегодня этот день настал. Смотрел обучающее видео - как фотографировать муравьёв - ...