Mitsubishi Lancer

prohorov — 02.12.2012 Все знают что такое Lancer - четкий автомобиль, предмет желания тысяч и тысяч крутых парней. Надо признать, что я его хотел когда-то, но никогда не ездил. И вот предоставился такой шанс.

В субботу мы должны были сравнить Lancer и Focus, но Ford оказался недоступным из-за заблокированной Ленинградки, поэтому пока только пристрелка.

Тестируем задний диван




Для начала нарвались на охрану какого-то банка, типа снимать возле них нельзя. Чушь конечно полная, но охранник и начальник смены оказались вменяемыми людьми и обошлись без скандала, которые любят затевать некоторые блогеры. Они же люди подневольные - сказали пресекать съемку, и они вынуждены следовать этой, часто незаконной команде. Людей можно понять. Если хочется разобраться с этой ситуацией - разбирайтесь с руководством организацией, оставьте исполнителей в покое.


Мы не стали оригинальничать и выбрали место для теста территорию возле МГУ




Про ходовые качества имеет смысл писать в сравнении в Focus, поэтому сразу перейдем к функциональности автомобиля. Например простор салона.

Сажусь сам за собой и еще 3 см запаса остается. Но держать спинку водительского кресла люблю в практически вертикальном положении, если ее чуть наклонить, то колени заднего пассажира могут упереться в сиденье. Сама поза на заднем диване, как видно, полулежачая. Не знаю пока, насколько так удобно ездить на длинные расстояния




До потолка у пассажира также есть минимальное расстояние


На задний дивам втроем сесть можно, даже с негабаритным misha_grizli, но много бы я так не смог проехать.

на фото: autoek, misha_grizli, prohorov

Снимала это безобразие mexdrive. Видно, что Саша уже соскучилась по лету


Переходим к багажнику. В Lancer он маленький, мягко говоря - 315 литров. Для сравнения, в Renault Logan - 510. Ну и проверим, что поместится




Мда, хренушки это называется


Но если перекомпоновать вещи, то в итоге можно запихнуть три среднеразмерных чемодана (роль одного из них играет ящик) и парочку пакетов.






Но есть одна проблема - багажник очень неудобно открывать - не за что подцепить, только за края крышки


А что на счет клиренса? По паспорту он составляет 165 мм. В реальности цифры могу быть другие, проверим!

Кладем деревянный брусок высотой 14см и паркуемся к нему, как бы к бордюру. Запас есть!


Теперь 18 сантиметров - два бруска. Впритык


Припарковаться к 18-сантиметровому забору можно, но проехать прял-ли получится. Еще раз подтверждение тому, что кроссовер не нужен, чтобы заезжать на бордюры или вставать к ним - седана хватит.


Все тоже самое мы проделали и с Mazda3 хэтчбек, на которой подкатил autoek - результаты схожие.


Подробнее - в сравнительном тесте с Ford Focus (забираю автомобиль уже завтра). Постараюсь еще и Mazada3 седан взять третьим.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив