Мысли о зимнем оффроуде и всем остальном

Лежу сейчас дома и болею. Делать нечего, да и сил нет особо, поэтому одолевают мысли. И хотя болею я гриппом, но не малую роль в этом с играла моя субботняя вылазка на бездорожье.

По хорошей традиции я поехал не на своей машине, а штурманом с Андреем. Изначально были большие планы пофтографировать брошенные позиции С300, но закончилось все как всегда жестким рубиловом, поэтому на территорию вч мы приехали в полной темноте.

Короче, пять с небольшим километров, мы шли около 12 часов. Тому причиной было несколько факторов: неустоявшаяся зима, из-за чего под снегом, большом количестве, была талая вода, а лед был не настолько прочным чтобы удерживать машины от проваливания, но очень прочным, чтобы крепко удерживать уже провалившееся авто.

Хотелось бы сделать несколько выводов из этой поездки:

- Лебедка вещь крайне полезная и удобная. В случае если планируется выезд в "мегажопу" лебедки должны быть установлены минимум на половине автомобилей. И соответственно расстановка таких машин в колонне должна быть "через одну". Это сильно облегчает вытаскивание и сокращает время необходимое для этого. (Единственное, с чем я пока не определился, так это куда ставить лебедку на свою машину: в передний или в задний бампер)

- хай-джек не анахронизм, а крайне необходимая вещь в любой машине, даже оборудованной лебедкой. Много раз мы столкнулись с ситуацией когда машина так встрявала в лед, что даже 9000-ая лебедка с блоком не могла ее вызволить. И тогда в ход шли лопаты, лом и джек. А местами лебедка была просто бесполезна, когда в поле мы садились каждые 15-20 метров и лебедится там было принципиально не за что.(Ужасно жалею, что не купил себе пешню, когда был на Байкале. Гораздо более эффективное и несоизмеримо более легкое средство чем лом)

- сентраки обязательны для каждой машины. Алюминевые траки очень прочны и легки. Те бревна, которые мы нашли в лесу и мучительно таскали за собой весь день были в 10 раз тяжелее сендтреков и в 10 раз менее полезными/удобными.

- Люди, в такой ситуации главное это люди, которые вокруг тебя. Так получилось, что не смотря на все трудности, дискомфорт от холода, сырости и усталости, внутренне, я был спокоен и доволен. Психологически я был готов ночевать в этом поле и завтра рубиться заново. Все было размеренно, спокойно и комфортно. Каждый делал свое дело, каждый знал что ему делать и почему. Никто не тянул "одеяло" на себя и ни в чем не винил других. Это самое главное и самое важное. Наверное ради этого и хочется "отдыхать" таким вот образом...

Мысли о зимнем оффроуде и всем остальном

МЕДВЕДЕВ ПОГОВОРИЛ С БЕЛОРУССКИМИ ЖУРНАЛИСТАМИ

Вчерашний пост был краток. Пост краток — но день долог.Сегодняшний пост тоже не будет длинным. И тоже — вопрос. К специалистам.Правда ли, что Т-50 есть истребитель-бомбардировщик пятого поколения? И правда ли, что он превосходит по своим качествам ...

Городские цветы

В доме от засохших цветов веет нудой. В природе - нисколько. Выигрышно оттеняют яркое и живое. В польском "nuda" значит "скука." Фраза скорее звучит не по-русски. ...

Семейное :)

Моя семья категорически не даёт мне взрослеть. Богдан втягивает меня в различного рода распри с друзьями и как только у них происходит конфликт интересов, меня вызывают в качестве независимого рефери, или просто консультанта. Самое забавное, я ...

И так бывает

У меня около дома висит большой стенд-экран, рекламу на нем показывают. Ползу сегодня на работу, поднимаю голову, а на экране надпись "Давай потрахаемся". Я опешил, глаза протер, еще раз прочитал. Конечно там написано "Давай ...

Пляж и ключи от машины

Представьте ситуацию - вы приехали на пляж один и собираетесь искупаться, или приехали на пляж не один, и собираетесь искупаться все вместе. Понятное дело, вещи в машину, машину на замок. А куда ключи от машины прятать? Закапывание в песок, под ...

Мысли о зимнем оффроуде и всем остальном

Мысли о зимнем оффроуде и всем остальном

Оставить комментарий

Популярные посты: