Метро много не бывает

kobeleff — 29.02.2016

Давайте поговорим про метро, которого иногда не хватает. Когда его впервые проектировали, то исходили из реалий того времени плюс сделали большущий задел на будущее. Но суровая реальность такова, что метро все чаще и чаще перегружено. И спасение тут не в безумных лозунгах «Москва для москвичей» или «понаехали тут», а в развитии транспортной инфраструктуры города. Совсем недавно я писал про новые поезда «одним вагоном», регулярно пишу про удлинение на 1-2 станции существующих веток московского метрополитена. Однако сегодня я хочу рассказать о том, что еще происходит под землей в столице. Потихоньку строится новая, Калининско-Солнцевская (желтая) ветка метро.

Первым ее кусочком (не считая Калининской линии) был отрезок от Делового Центра до Парка Победы и, казалось бы, все остановилось, но это не так. Под землей незаметно для окружающих прокладывается продолжение этой ветки. Сейчас активно достраивают станцию «Раменки», а сам участок от «Парка Победы» до «Раменок» планируют сдать и запустить в этом году. Он будет включать в себя три станции – «Минская», «Ломоносовский проспект» и непосредственно «Раменки».

Сейчас все проходческие работы (то есть прокладка тоннелей) полностью выполнены и основные работы представляют из себя укладку путей, коммуникаций, гидроизоляции и все остальное, что необходимо для жизнеспособности метро.

На данном этапе станция «Раменки» напоминает нечто среднее между стройкой и бункером, можете убедиться по фотографиям.











Судя по информационным щитам, когда работы закончат, она будет выглядеть вот так



2 вестибюля, стандартная платформа – все как обычно, не считая того, что это абсолютно новая станция и, соответственно, она строится немного лучше и по более новым технологиям, чем предыдущие. Эта станция низкого заложения и находится на пересечении Мичуринского проспекта и Винницкой улицы. Тут будут не только эскалаторы, но и лифты, и на данный момент объем работ выполнен практически на 2/3 от необходимого (72%, если еще точнее).

Так что пока мы спим, едим, работаем или развлекаемся, под землей постепенно растет метро, пока кусочками, но когда эти кусочки дорастут друг до друга, будет совсем иная картина.

И напоследок еще несколько любопытных фактов: сейчас в столице одновременно строят 36 станций метро, 5 электродепо, прокладывают 78 километров линий. В работах задействованы 35 тысяч специалистов, 12 станций метро собираются открыть уже в этом году. Согласитесь, беспрецедентно масштабное строительство.

Поделиться в соцсетях или своем ЖЖ



Также вы можете добавить меня в друзья в ЖЖ (если наткнулись на эту запись случайно) или в социальных сетях. Некоторые короткие заметки и репортажи я размещаю исключительно там.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив