Родированное серебро: защитное покрытие с премиальным блеском 
Фото от 9174337478: Иремель. 
Посол на выставке 
О начале реализации нового плана Путин снова всех переиграл? 
Ну это с утрянки обязательно! 
Что то пошло совсем не по плану... 
Румянец здорового человека 
Безымянная звезда 
"Нет, черная икра - это отстой. По виду - черненькие ягодки, а попробуешь - они Хорошо всем известный головной убор моряков, бескозырка, имеет одну отличительную черту – две развевающиеся на ветру ленточки. Привычная деталь, которая была не всегда. История ее возникновения неоднозначна, но от этого не становится менее интересной и занимательной. 1. ...
Межзакрылие
lx_photos — 30.07.2024
Самолёту совсем не обязательно летать целиком. Можно и
кусочками.Поэтому, если иногда к нам прилетает вот такоэ
, то сразу понятно, кто есть ху.
Как вы уже знаем, если чего-то на самолёте не хватает, то это не всегда умищща. Иногда бывает нехватка и более важных частей.
Вот и в нашем случае ровно между внутренним и внешним закрылками не обнаружилось примерно вот эта штучка:
На полнокомплектном самолёте в этом месте растёт такая резиновая полоска, обеспечивающая благорастворение воздухов, чтобы оно не летело в щель между закрылками.
Как видно, прикручивается оно всего лишь стандартными эйрбасными винтами, и летает потом, не особо отсвечивая.
Но всё катится в сраное говно, поэтому и резиночка тоже, бывает, откручивает винты и эмигрирует.
На этот случай все опытные читатели моего ЖЖурнала сразу хором зевают, так как им в подкорку уже вживили, что
ровно в документе имени CDL предусмотрены полёты с отсутствующими частями конструкции.
Понятно, что и там тоже напихано всякого йумора вроде 71 кг кероса.
Но неужели же я позвал вас посмеяться над старым бояном?
О нет.
Интересного внутри то, что вставлено между булок:
И об это мы сегодня и пообщаем.
Система привода закрылков и предкрылков Airbus-320 схематична так:
А зато если оттель выделить только то, что нам интересно сегодня, то вотъ:
Закрылки приводятся гидравлически от двух гидросистем.
Управляют приводами два компьютера - SFCC1 и -2.
На них приходят разные сигналы, в том числе и от устройств сигнализации рассоединения трансмиссии.
А же наш сегодняшний герой - это сигнализатор рассоединения внутреннего закрылка от внешнего.
Как видно на схеме, он являет собой по сути тягу с небольшим свободным ходом.
На тяге имеются два стандартных эйрбасных сенсора "ближе-дальше".
И когда тяга смещается более чем на 15 мм от средней длины, то сенсоры оказываются в другом состоянии, что чувствует ейный LGCIU.
И уже он посылает
А заодно пишет об этом прямо на дисплее пилотам.
Вот так и реализован принцип "сам не летает и другим не даёт" в Airbus-320.
Сохранено
|
|
</> |
Оставить комментарий
Популярные посты:
Архив записей в блогах:
В течении всей истории огромную роль играют личности. Иногда личности бывают слабыми, но иногда, благодаря своему авторитету и своей деятельности они поистине становятся лидерами в мире. Таким вопросом задался Рейган-младший на программе "Форум Америки". По его мнению в современно мире д ...
Чтоб немного вернуть на землю товарищей, которые представляют "боевиков" некими терминаторами. Город Екатеринослав (Днепропетровск), 23 сентября 1905 года, подготовка всероссийской политической стачки. В городе действуют большевистские, меньшевистские, анархические и эсеровские ячейки. ...
Доброе утро всем ! Мы с мужем записались на прививку от ковида. Уколемся завтра , обещали , что будет Pfizer. Очень прошу ответить тех, кто сам уже вакцинировался. Какие правила нужно соблюдать, чтобы подготовиться ? Может быть, нужно что-то особенное съесть перед "первой" прививкой, или ...
(с) Сергей Варшавчик Немного грибов и ягод. (с) Сергей Варшавчик Подберезовики, маслята, сыроежки + земляника и малина. (с) Сергей ...
