Современные комплексные IT решения для бизнеса: автоматизация и развитие 
ОСОБЕННОСТИ НАЦИОНАЛЬНОЙ РАЗВЕДКИ 
Миру избивали, потому что отец погиб на СВО: Ростовская трагедия куда опаснее, 
всем девочкам посвящается. 
Пес Джим 
Медовый месяц 
День сурка — по-тульски)) 
Два соседних рекламных плаката в Берлине 
О том, как Путин изменил Россию Мы опять живём в другой стране? В ужасе смотрю на фото и видео друзей в инстаграме - дома деревья и тюльпаны в снегу. Брр! Надеюсь, все быстро растает и цветы не пострадают. А у меня для вас главная новость - котенок Полухвостик из накрышных котят оказался кошкой! Он вертелся все время, под хвост просто так не ...
Машина Сталина
drvini — 26.05.2012
Работа над созданием бронированной версией лимузина специально для
товарища Сталина.Первоначально эта модель получила наименование ЗИС-110С, а затем ЗИС-115. К 1947 году работы над созданием шестиместного автомобиля скрытого бронирования были завершены. В то время это был самый защищенный и безопасный лимузин главы государства, но и самый тяжелый. Его масса превышала пять тонн.
Производство ЗИС-115 было засекречено. Вначале изготавливалась так называемая бронекапсула, затем к ней приваривались все составляющие кузова. Бронекапсула под грифом «Изделие №100» изготавливалась на военном заводе недалеко от Подольска. Броневая защита проходила предварительные испытания на полигоне, затем только передавалась сборщикам. Лимузин, а по сути броневик, гарантированно защищал от автоматных и пулеметных пуль, а также осколков гранат и мин. При этом ЗИС-115 на первый взгляд особо не отличался от серийного ЗИС-110, и это было одним из условий при создании бронированной версии автомобиля. В отличие от обычного ЗИС-110 на бронированном ЗИС-115 впереди была центральная противотуманная фара, кроме того два спецсигнала, несколько большие шины и «мутноватые стекла». Еще одной отличительной особенностью салона этой машины от ЗИС-110 было отсутствие перегородки из стекла между передней и основной частями салона. Бытует версия, что Сталин, при посещении завод, где происходила сборка, сказал: «У меня нет секретов от народа и перегородку можно не ставить».
Всего было выпущено 32 лимузина ЗИС-115. Сталин с 1947 года использует эту модель в качестве основного служебного автомобиля, но от полюбившегося «Паккарда» не отказывается. ЗиС-115 оборудовались кондиционерами. Внутри сидений был гагачий пух, обшиты они были сукном, а передние сидения кожей. На автомобиле была установлена усиленная подвеска, двигатель был форсирован со 140 до 162 л.с., внесен ряд изменений, после чего скорость ненамного превышала 100 км/час, против 140 км/час у ЗИС -110, а расход топлива доходил до 27,5 литров на 100 км пути.
(источник: http://stalin-auto.my1.ru/ )
Увеличенное окно. Обратите внимание на толщину оконных стекол (я отметил их красными отрезками). На вскидку - сантиметров по 10 каждое.
Сохранено
|
|
</> |
Оставить комментарий
Популярные посты:
Архив записей в блогах:
Збигнев Бжезинский: ...Это и экономические, и социальные проблемы, которые господин Путин, кажется, не осознает в полной мере. То, что он делает для разрешения проблем, по моему мнению, приведет только к более тяжелому внутреннему кризису.... ...
...
Одна из самых распространенных баек наемных писак буквами по экрану - это рассказы о дешевизне билетов в Крым. Ну ОК, берем агрегатор дешевых билетов Авиасейлз.ру и смотрим, что предлагают сегодня для билета туда-обратно из Москвы, на разные числа июля и августа, вылет в субботу, возврат ...
Рунет опять в недоумении от мер, принимаемых на местах по случаю приезда высокого гостя -- Владимира Путина в Екатеринбург. К новостям, что канализационные и прочие люки заваривают в целях пресечения возможных терактов уже привыкли. Но чтобы их еще и запенивали, как это сделали в ...
