Липучки отчет

spb_auto — 05.01.2016 Стремно на липучке было в снегопад позавчера. Не проверена была в деле. В прошлом году зимы не было,а потом на ремонт встал. Поэтому решил в этот снегопадик не испытывать крещение резины новоприозеркой. Да, при старте со снежной каши слегонца заносит, я писал об этом. Не знал, как она себя поведет и поэтому при выезде на трассу тошнил.
Вчера- в Песочный и вечером в Невскую Дубровку. После Хапое-Ое лед и черти что.
Минус: на ледяной корке она как корова, но надо, оказывается, просто дать по тормозам (!)
При торможении встает вмертвую на любом покрытии, если даже скорость 80. Сквозь плотный снег гребет, как танк, "ламмели" эти продуманы. Укатанную снегом дорогу держит  и, повторюсь,  оттормаживается четко. Легкий занос только при стартах или кручении рулем (специально на пустой дороге вихлял и смотрел, как себя поведет). При перестроениях в снежной каше она эту кашу "сжирает", чуть повело и все, ты опять на месте. У меня до этого 10 лет были разные шипы, вещь хорошая, но липучка вцепляется вмертвую, а на шипах можно улететь. Каучук. Учите химию. Но для льда не катит, на льду липучка улетит, стремно было на ледяных поворотах, но здесь нужна не работа рулем и газом, как на шипах, а именно тормозом, липа цепляет хорошо.
Мое мнение такое. Если бы у нас была 5 месяцев в году вот такая погода, как сейчас- ледок, то лучше шипы. Ледок, правда,  он за городом, по Питеру сухой промерзший асфальт. Но у нас такое один месяц, в снегопад только липучка, про мокрый асфальт вообще молчу.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив